Raeumliche Linienfuehrung von Autobahnen
| 项目名称： | Raeumliche Linienfuehrung von Autobahnen |
| 摘要： | Fuer Landstrassen liegen inzwischen umfangreiche Erkenntnisse zur sicheren Ueberlagerung von Lage- und Hoehenplan vor, die Erfahrungen und Empfehlungen muendeten in "Hinweise zur Visualisierung von Entwuerfen fuer ausseroertliche Strassen". Nunmehr soll das Problem "Raeumliche Linienfuehrung" fuer Autobahnen umfassend untersucht werden. Ziel ist ein Verfahren zum sicheren Entwurf, zur Bewertung und zur Kontrolle der raeumlichen Linienfuehrung von Autobahnen auf der Grundlage quantitativer Parameter. Dabei sind messbare Groessen fuer die wesentlichen sicherheitsrelevanten Defizite der raeumlichen Linienfuehrung zu erfassen beziehungsweise festzulegen und ihre Grenzwerte anhand des Unfallgeschehens auf ausgewaehlten Strecken so weit wie moeglich abzuleiten. Darauf aufbauend ist eine Methodik zu entwickeln, die planerische Vorgaben zur Verwendung von Standardraumelementen, die zuvor geprueften quantitativen Parameter sowie die aus entwurfstechnischen Vorgaben abgeleiteten, im Perspektivbild erkennbaren gestalterischen Defizite zusammenfuehrt. Mit der angestrebten Methodik soll erreicht werden, dass im Neu- und im grundhaften Um- und Ausbau von Autobahnen mit einer quantitativen Detektion eine systematische Verbesserung der unguenstigen Bereiche erfolgen kann und sicherheitsrelevante Abbildungsdefizite vermieden werden. Dadurch sind Arbeitserleichterungen beim Entwurfsprozess und nach Ueberpruefung und Verbesserung der raeumlichen Linienfuehrung qualitativ bessere und damit sicherere Strassenentwuerfe zu erwarten. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 执行机构： | Technische Universitaet Dresden (DEU), Institut fuer Verkehrsanlagen |
| 开始时间： | 20121100 |
| 主题领域： | Highways；Safety and Human Factors；I21: PLANUNG VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR |
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