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山区公路减速带应用技术关键问题研究
| 论文题名： | 山区公路减速带应用技术关键问题研究 |
| 关键词： | 减速带;运行速度;山区公路;交通安全 |
| 摘要： | 车速是道路交通安全的一个重要影响因素，诸多国内外的研究显示，车速与事故有明显的相关性，超速行驶将对行车安全造成巨大的不良影响。近年来，我国西部山区在公路里程建设上取得了喜人成就，然而，由于气候地质条件复杂、线形指标取值偏低、交通安全管理水平不足等特殊因素的制约，致使交通安全事故(尤其是因超速而造成的事故)频发，造成了大量的人员伤亡和财产损失。 鉴于驾驶员素质参差不齐、传统标志标线系统不完善且劝服力度不足，以及交管警力配置有限等原因，以减速带为代表的强制控速设施近年来在我国得到了空前广泛的应用。然而，由于缺乏相关技术规范的支撑，减速带技术在应用过程中出现了诸多问题，不仅影响其使用效果，浪费了工程资金，还造成了一些不良的社会影响。论文依托重庆市交通委员会科技项目“重庆山区公路减速带应用技术研究”，针对减速带应用技术中的若干关键问题进行了研究。 论文通过对国内外减速带技术应用现状的广泛调研，介绍了应用中的一些成功经验，总结了目前我国山区公路减速带应用中存在的若干问题。借鉴国外减速带的分类方法，从结构功能、适用条件、布设方式等角度出发，系统地对我国各种减速带产品进行了分类。选取各类别中的典型减速带类型，运用实车试验的手段，对减速带作用影响下车辆的运行速度、振动加速度、振动噪音进行了测试分析，进一步探索了减速带控速作用的若干规律。同时，在调研分析和试验结果的基础上，结合运行车速理论，以限速目标值为控制参数，以人因工程学中的相关规定为评价标准，提出了一套较系统的公路减速带设计方法，并详细阐述了设计流程。 最后，选取应用最为广泛的三种减速带，对施工技术要点进行了总结提炼并介绍了减速带常见病害的产生和防治。 |
| 作者： | 俞耀 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 唐伯明;刘唐志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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