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一种汽车轮毂单元的硬度检测方法
| 专利名称： | 一种汽车轮毂单元的硬度检测方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮毂单元的硬度检测方法，包括如下步骤：S1、选取检测机：选取检测机进行测试，然后制定硬度计工作曲线的标定及绘制；S2、调整检测机：加力系统施力于硬度计探头上，硬度计探头在标准试块上产生相应的压痕，硬度计探头检测到压痕深度的电信号经过前置放大器放大后，由工控机采样及模数转换成数字量信号，再对该数字量信号进行非线性转换处理得到压痕深度值；S3、选取样品：随机选取制作完成后的汽车轮毂单元样品。与其它检测技术相比，技术价格低廉、工艺成熟，有效缩短了测量用时，缩短了测量周期，提高了效率，藉以改善汽车轮毂单元的硬度检测的保护程度，大大提高汽车轮毂单元的硬度检测的检测质量。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 海宁佳盛汽车零部件有限公司 |
| 发明人： | 周叶平;骆武杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810972186.5 |
| 公开号： | CN109163996A |
| 代理机构： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 |
| 代理人： | 李伊飏 |
| 分类号： | G01N3/42(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N3 |
| 申请人地址： | 314000 浙江省嘉兴市海宁市长安镇修川北路东侧 |
| 主权项： | 1.一种汽车轮毂单元的硬度检测方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、选取检测机：选取检测机进行测试，然后制定硬度计工作曲线的标定及绘制；S2、调整检测机：加力系统施力于硬度计探头上，硬度计探头在标准试块上产生相应的压痕，硬度计探头检测到压痕深度的电信号经过前置放大器放大后，由工控机采样及模数转换成数字量信号，再对该数字量信号进行非线性转换处理得到压痕深度值；S3、选取样品：随机选取制作完成后的汽车轮毂单元样品，然后将选取的汽车轮毂单元样品固定安放在检测机内；S4、检测样品：加力系统施力于硬度计探头上，硬度计探头在待测工件上产生相应的压痕，硬度计探头检测到压痕深度的电信号经过前置放大器放大后，由工控机采样及模数转换成数字量信号，再对该数字量信号进行非线性转换处理得到压痕深度值，并将该压痕深度值代入硬度计工作曲线，获得待测工件的硬度值；S5、生产检测文件：通过工控机将检测获得的数据生成电子报表文件，并输出或显示。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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