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原文传递一种新能源汽车动力管理系统

专利名称：	一种新能源汽车动力管理系统
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车动力管理系统，包括控制模块、驱动装置、风能发电装置、太阳能发电装置和电磁发电装置，驱动模块包括驱动电机和汽油发动机，风能发电装置能够利用汽车行驶过程中产生的风力进行发电，在行驶过程中，转轴同样能够带动电磁发电装置进行发电，兼有太阳能发电装置可充分利用光能和热能，多种方式进行发电均为清洁能源，不仅最大可能的减少了汽油发动机的使用，节省了汽油资源，而且同时减少了废气的排放，缓解了环境压力，另外多种发电装置避免了单一发电装置供电不足等缺点，使本发明续航能力得到充分延长，实用性更强，发展前景广阔。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	黄河科技学院
发明人：	王萌;张瑞民;鞠新建;石玉华;王慧芳;谢思思
专利状态：	有效
申请号：	CN201811096395.4
公开号：	CN109177739A
代理机构：	郑州金派特知识产权代理事务所(普通合伙) 41167
代理人：	周文谦
分类号：	B60L8/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L8
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区航海中路94号
主权项：	1.一种新能源汽车动力管理系统，包括控制模块（1）、驱动装置（2）、风能发电装置（3）、太阳能发电装置（4）和电磁发电装置（5），其特征在于：所述驱动模块（2）包括驱动电机（8）、汽油发动机（14）、逆变器（19）、电压调节器（20）和蓄电池（21），所述驱动电机（8）侧面与固定卡槽（10）套设固定连接，且所述驱动电机（8）和固定卡槽（10）之间套设有橡胶垫（9），所述驱动电机（8）转动轴的端部固定连接第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）与固定在第一离合器（16）输入转动轴上的第二齿轮（12）啮合连接，且第二齿轮（12）与固定在第二离合器（17）输入转动轴上的第三齿轮（13）啮合连接，所述第一齿轮（11）、第二齿轮（12）和第三齿轮（13）均为锥齿轮，所述第一离合器（16）与汽油发动机（14）的转动轴转动连接，且所述汽油发动机固定在第一基座（15）上，所述第二离合器（17）与变速箱（18）转动连接，所述变速箱（18）与转轴（6）转动连接，所述转轴（6）两端与车轮（7）转动连接，且所述转轴（6）侧面设有电磁发电装置（5），所述风能发电装置（3）固定在第三基座（39）上，且所述风能发电装置（3）包括压气机室（42）、加热室（34）和涡轮室（35），所述压气机室（42）右侧中部固定连接有整流罩（29），所述整流罩（29）侧面与多个整流板（30）一端固定连接，所述整流板（30）另一端与压气机室（42）外壳内侧面固定连接，且整流罩（29）中部通过第三轴承（45）与转轴（41）的右端转动连接，所述转轴（41）贯穿至涡轮室（35）左端通过第三轴承（45）在固定板（43）的内部转动连接，所述固定板（43）另一端与涡轮室（35）外壳内侧面固定连接。
所属类别：	发明专利