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一种插电式混合动力客车的气压控制系统及控制方法
| 专利名称： | 一种插电式混合动力客车的气压控制系统及控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种插电式混合动力客车的气压控制系统及控制方法。其中，插电式混合动力客车的气压控制系统，包括常开式卸荷感应开关，其安装在干燥器上；当干燥器卸荷时，常开式卸荷感应开关闭合，输出有效干燥器卸荷信号并传送至整车控制器；整车控制器被配置为：接收双回路气制动系统中两路气压值；将两路气压值分别与第一压力阈值比较，当出现任一路气压值低于第一压力阈值时，立即控制发动机启动，以对管路进行打气；当发动机启动后，在干燥器卸荷信号有效的情况下，将两路气压值分别与第二压力阈值比较，当两路气压值均高于第二压力阈值时，控制发动机延迟运行预设时间后继续为管路打气，以便干燥器持续卸荷，将分子筛吸附的水分充分排出。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 发明人： | 赵佳;黄建刚;郭达;张福顺;吴洪亭;赵浩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811052339.0 |
| 公开号： | CN109177961A |
| 代理机构： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 |
| 代理人： | 张勇 |
| 分类号： | B60T17/00(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T17 |
| 申请人地址： | 252000 山东省聊城市经济开发区黄河路261号 |
| 主权项： | 1.一种插电式混合动力客车的气压控制系统，其特征在于，包括：常开式卸荷感应开关，其安装在干燥器上；当干燥器卸荷时，常开式卸荷感应开关闭合，输出有效干燥器卸荷信号并传送至整车控制器；所述整车控制器，被配置为：接收双回路气制动系统中两路气压值；将两路气压值分别与第一压力阈值比较，当出现任一路气压值低于第一压力阈值时，立即控制发动机启动，以对管路进行打气；当发动机启动后，在干燥器卸荷信号有效的情况下，将两路气压值分别与第二压力阈值比较，当两路气压值均高于第二压力阈值时，控制发动机延迟运行预设时间后继续为管路打气，以便干燥器持续卸荷，将分子筛吸附的水分充分排出；其中，第一压力阈值小于第二压力阈值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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