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原文传递商用车转向减振器的布置结构

专利名称：	商用车转向减振器的布置结构
摘要：	商用车转向减振器的布置结构，包括前驱动桥壳、转向横拉杆、减震器支座、两个转向减振器，转向横拉杆的左右两端分别与前驱动桥壳左右两端上的轮圈连接部件连接，减震器支座安装在转向横拉杆上，在转向横拉杆上对称安装两个转向减振器来稳定汽车的转向，改善汽车转向横拉杆的受力情况，使汽车左右的转向力能够相同，减少摆振现象的发生，极大的减小了转向横拉杆所受的侧向力，对横拉杆的变形及使用寿命有好处。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北大运汽车有限公司
发明人：	李立中;曹纯儒;董朝闻;杨珍;田海洲;吴河清;田卫;耿平;尹丽;刘杨
专利状态：	有效
申请号：	CN201821070162.2
公开号：	CN208360301U
代理机构：	十堰博迪专利事务所 42110
代理人：	杜国强
分类号：	B62D7/22(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	442512 湖北省十堰市郧县经济开发区大运路1号
主权项：	1.商用车转向减振器的布置结构，包括前驱动桥壳、转向横拉杆、减震器支座、左转向减振器和右转向减振器，转向横拉杆的左右两端分别与前驱动桥壳左右两端上的轮圈连接部件连接，减震器支座安装在转向横拉杆上，其特征在于：左转向减振器和右转向减振器的尾端与前驱动桥壳连接，左转向减振器和右转向减振器的工作端与减震器支座连接，左转向减振器和右转向减振器呈对称状设置。
所属类别：	实用新型