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原文传递一种混合动力汽车动力耦合系统

专利名称：	一种混合动力汽车动力耦合系统
摘要：	本实用新型提供的一种混合动力汽车动力耦合系统，包括发动机、发电机、驱动电机和差速器，所述发动机和所述发电机之间、以及所述驱动电机与所述差速器之间通过传动机构连接，在所述发动机和所述发电机之间形成第一传动路径，在所述驱动电机与所述差速器之间形成第二传动路径，所述发动机和所述发电机通过行星排连接，所述驱动电机与所述差速器通过齿轮副连接。发动机与发电机同轴布置，并且通过行星排做增速，可以优化发电时发动机的工作区间，提升发动机发电的效率；取消了离合器、液压系统等，成本低，特别适合于A级车的混动化。在模式切换过程中，驱动电机参与驱动，动力不存在动力中断。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	赵江灵;吴为理;张良;李东东;吴孝曦;朱旭;尹雪;王宝智
专利状态：	有效
申请号：	CN201820913867.X
公开号：	CN208359905U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司 31264
代理人：	孙燕娟
分类号：	B60K6/26(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，包括发动机(1)、发电机(6)、驱动电机(7)和差速器(14)，所述发动机(1)和所述发电机(6)之间、以及所述驱动电机(7)与所述差速器(14)之间通过传动机构连接，在所述发动机(1)和所述发电机(6)之间形成第一传动路径，在所述驱动电机(7)与所述差速器(14)之间形成第二传动路径，所述发动机(1)和所述发电机(6)通过行星排连接，所述驱动电机(7)与所述差速器(14)通过齿轮副连接。
所属类别：	实用新型