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电动汽车的充电控制方法、系统及电动汽车
| 专利名称： | 电动汽车的充电控制方法、系统及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车的充电控制方法、系统及电动汽车，该方法包括以下步骤：检测蓄电池的电压；判断蓄电池的电压是否小于第一预设电压；如果是，则向用户终端发送蓄电池低电压提醒信息及自动充电请求；当接收到用户终端反馈的允许自动充电指令后，控制充电装置对电池进行充电。本发明能够在车辆蓄电池的电压过低时向用户发送提醒信息及充电请求，从而利于及时补充蓄电池电量，避免车辆长期停放造成的亏电现象，极大地方便了用户，且所需成本低，提升了用户体验。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 发明人： | 陆群;王颖鑫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811038197.2 |
| 公开号： | CN109177809A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 张润 |
| 分类号： | B60L58/13(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区) |
| 主权项： | 1.一种电动汽车的充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测蓄电池的电压；判断所述蓄电池的电压是否小于第一预设电压；如果是，则向用户终端发送蓄电池低电压提醒信息及自动充电请求；当接收到用户终端反馈的允许自动充电指令后，控制充电装置对蓄电池进行充电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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