详情

原文传递一种车辆动能回收装置

专利名称：	一种车辆动能回收装置
摘要：	本实用新型属于电动汽车技术领域，主要涉及的是一种车辆动能回收装置，包含车辆驱动主轴、固定块和离合器；车辆驱动主轴对应轮胎内侧的轴身依次固定套接有固定块、第一轴承、离合器、第二轴承和第三轴承，第一轴承外圈固定有与车辆刹车系统中液压管路连接的液压活塞，液压活塞两端面分别设置平面轴承，第二轴承外圈与第一发电机永磁转子连接，第三轴承外圈与套管内壁连接，套管外壁与第四轴承内圈连接，第四轴承外圈与第二发电机永磁转子连接，套管对应第二轴承一侧连接发电机定子，发电机定子与第一、第二发电机永磁转子分别平行且设有间隔，发电机定子外缘通过电缆与设置在车辆中的电容组连接；本实用新型能够提高电动汽车的续航能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	王明柯
发明人：	王明柯
专利状态：	有效
申请号：	CN201820412848.9
公开号：	CN208376534U
代理机构：	郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151
代理人：	蔡佳宁
分类号：	B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7
申请人地址：	471000 河南省洛阳市老城区新生村12组204号
主权项：	1.一种车辆动能回收装置，其特征是：包含车辆驱动主轴（1）、固定块（2）和离合器（4）；所述车辆驱动主轴（1）对应轮胎内侧的轴身依次固定套接有固定块（2）、第一轴承（3‑1）、离合器（4）、第二轴承（3‑2）和第三轴承（3‑3），所述第一轴承（3‑1）外圈对应固定与车辆刹车系统中液压管路连接的液压活塞（5），所述液压活塞（5）两端面分别设置有对应固定块（2）、离合器（4）的平面轴承（6），所述第二轴承（3‑2）外圈与第一发电机永磁转子（7‑1）对应连接，所述第三轴承（3‑3）外圈与套管（8）内壁对应连接，且套管（8）外壁与第四轴承（3‑4）内圈对应连接；所述第四轴承（3‑4）外圈与第二发电机永磁转子（7‑2）对应连接，所述套管（8）对应第二轴承（3‑2）的一侧与发电机定子（9）固定连接，所述发电机定子（9）位于第一、第二发电机永磁转子之间，发电机定子（9）与第一、第二发电机永磁转子分别平行且设有间隔，所述发电机定子（9）外缘通过电缆与设置在车辆中的电容组（10）连接。
所属类别：	实用新型