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用于自主车辆乘客客舱的节能补偿策略
| 专利名称： | 用于自主车辆乘客客舱的节能补偿策略 |
| 摘要： | 一种用于控制自主车辆的暖通空调(HVAC)系统的方法包括确定车辆运行状态以及根据所确定的车辆运行状态来操作HVAC系统。包含传感器阵列和可操作地连接至传感器阵列和HVAC系统的至少一个控制器的控制模块根据所确定的车辆运行状态来控制HVAC系统的操作。车辆运行状态从车辆被占用‑使用中、车辆未占用‑请求使用、和车辆未占用‑待命中的一个选择。HVAC系统在运行状态是车辆未占用‑待命的车辆中以提供降低的能量消耗的运行设置运行。根据不变的补偿值或根据由传感器阵列提供的输入确定的可变的补偿值来确定降低的能量消耗运行设置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 福特全球技术公司 |
| 发明人： | 肯恩·J·杰克逊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810697080.9 |
| 公开号： | CN109203910A |
| 代理机构： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 |
| 代理人： | 张涛 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室 |
| 主权项： | 1.一种在自主车辆中用于控制气候控制系统的方法，包含：确定车辆运行状态；和根据所述所确定的车辆运行状态来操作所述气候控制系统。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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