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全自动车辆段信号ATC系统架构
| 专利名称： | 全自动车辆段信号ATC系统架构 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种全自动车辆段信号ATC系统架构，室内设备包括ATS主机、联锁主机、ATP地面主机、ATO地面主机、室内车‑地双向通信机和ATS/联锁一体工作站；室外设备包括两组室外车‑地双向通信机和两组室外联锁设备；ATS主机和室内联锁主机之间设置有试车线ATS/联锁一体工作站；室内车‑地双向通信机与室外第二组车‑地双向通信机连接；室内联锁主机与室外第二组联锁设备连接。有益效果，共用一套试车线室内设备，减少自动化车辆段信号设备成本；减少试车线室内相关设备和建筑面积，节省车辆段整体成本；采用系统内部软件逻辑接口，降系统成本，特别将车辆段和试车线值班员工作岗位复合，降低运营成本，减少工作接口。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 发明人： | 王喜军;张天赋;鞠帅;关胜;武长海;王小飞;刘金瑞;贾利生;赵亮;边兴悦;郑剑锋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820972397.4 |
| 公开号： | CN208376788U |
| 代理机构： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 |
| 代理人： | 杨宝兰 |
| 分类号： | B61L27/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L27 |
| 申请人地址： | 300142 天津市河北区中山路10号 |
| 主权项： | 1.一种全自动车辆段信号ATC系统架构，包括，室内设备和室外设备；所述室内设备包括ATS主机、联锁主机、ATP地面主机、ATO地面主机、室内车‑地双向通信机和车辆段或试车线的ATS/联锁一体工作站；其特征在于，所述室外设备为两组包括两组室外车‑地双向通信机和两组室外联锁设备；所述ATS主机和室内联锁主机之间设置有试车线ATS/联锁一体工作站；所述室内车‑地双向通信机与室外第二组车‑地双向通信机连接；室内所述联锁主机与室外第二组联锁设备连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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