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混合动力车辆及其执行温度控制的方法
| 专利名称： | 混合动力车辆及其执行温度控制的方法 |
| 摘要： | 一种执行混合动力车辆的温度控制的方法实现了模式改变控制方法，其能够通过预测混合动力车辆的停车来在寒冷天气中高效地执行加热。该方法包括：从全自动温度控制(FATC)单元接收发动机操作请求；确定是否进入利用发动机动力作为驱动力的第一混合动力电动车辆(HEV)模式；当进入第一HEV模式是不可能的时，确定预测的停车时间是否等于或小于预定时间；以及当预测的停车时间等于或小于预定时间时，不允许进入利用发动机动力进行发电的第二HEV模式。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 韩国;KR |
| 申请人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 发明人： | 李载文;朴俊泳;姜志勋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201711456391.8 |
| 公开号： | CN109204301A |
| 代理机构： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 |
| 代理人： | 龙淳;岳磊 |
| 分类号： | B60W20/20(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 韩国首尔 |
| 主权项： | 1.一种控制混合动力车辆的模式改变的方法，所述方法包括以下步骤：由混合控制单元从全自动温度控制(FATC)单元接收发动机操作请求；由所述混合控制单元确定是否进入利用发动机动力作为驱动力的第一混合动力电动车辆(HEV)模式；当进入所述第一HEV模式是不可能的时，由所述混合控制单元确定预测的停车时间是否等于或小于预定时间；以及当预测的停车时间等于或小于所述预定时间时，所述混合控制单元不允许进入利用发动机动力进行发电的第二HEV模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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