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原文传递过渡车钩装置

专利名称：	过渡车钩装置
摘要：	本实用新型提供一种过渡车钩装置。本实用新型过渡车钩装置包括：过渡板、第一车钩以及第二车钩；过渡板的上部设有第一车钩，过渡板的下部设有竖向延伸的导向结构，第二车钩滑动安装在导向结构上，过渡板设有将第二车钩锁定在预设高度位置的锁定结构。本实用新型过渡车钩装置，通过第一车钩与牵引机车的车钩连接，利用第二车钩沿过渡板的导向结构上下滑动，调节第二车钩距离轨道上表面的高度，以使第二车钩能够与不同类型轨道车辆的车钩连接，提高过渡车钩装置的通用化程度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	张晓杰;耿皆存;闫广盛;孙晓曼;贺丽伟;邹靖
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821157704.X
公开号：	CN208774788U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	刘丹;黄健
分类号：	B61G5/04(2006.01);B;B61;B61G;B61G5
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.一种过渡车钩装置，其特征在于，包括：过渡板、第一车钩以及第二车钩；所述过渡板的上部设有所述第一车钩，所述过渡板的下部设有竖向延伸的导向结构，所述第二车钩滑动安装在所述导向结构上，所述过渡板还设有将所述第二车钩锁定在预设高度位置的锁定结构。 2.根据权利要求1所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述过渡车钩装置还包括固定架，所述固定架包括与所述第二车钩固定连接的架体以及与所述架体固定连接的第一连接板，所述第一连接板上设有第一安装孔；所述导向结构为形成在所述过渡板上的腰型孔；所述锁定结构包括紧固螺栓和螺母，所述紧固螺栓穿过所述腰型孔和所述第一安装孔，与所述螺母螺纹连接。 3.根据权利要求2所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述腰型孔为多个，多个所述腰型孔在所述过渡板上呈矩形阵列排布。 4.根据权利要求2所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述第二车钩包括钩舌板、设在所述钩舌板一端的钩舌以及设在所述钩舌板另一端的锁钩；所述钩舌板与所述架体固定连接。 5.根据权利要求4所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述钩舌板设有所述钩舌的一端包括相对设置的上舌板和下舌板，所述钩舌位于所述上舌板和所述下舌板之间，并与所述上舌板和所述下舌板固定连接。 6.根据权利要求5所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述架体上设有竖向延伸的第二安装孔，所述第二安装孔中穿设有转轴，所述转轴与所述钩舌板固定连接。 7.根据权利要求6所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述架体上还设有竖向延伸的第三安装孔；所述钩舌板上还设有竖向延伸的第二固定孔；所述过渡车钩装置还包括穿设在所述第三安装孔和所述第二固定孔中的固定销。 8.根据权利要求4所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述过渡车钩装置还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述架体固定连接，所述弹性件的另一端与所述钩舌板固定连接，用于使所述锁钩卡紧轨道车辆车钩的钩舌。 9.根据权利要求1-8任一项所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述第一车钩包括连接件以及与所述连接件固定连接的钩体，所述连接件与所述过渡板固定连接。 10.根据权利要求1-8任一项所述的过渡车钩装置，其特征在于，所述过渡板上设有减重孔。
所属类别：	实用新型