专利名称: |
一种铁路集装箱用平车的车体 |
摘要: |
本发明公开一种铁路集装箱用平车的车体,包括中部底架和两个端部底架,两所述端部底架用于连接转向架,并安装于所述中部底架的纵向两端,所述中部底架包括相对设置的两中侧梁,两所述中侧梁之间沿纵向间隔设有若干横梁,两所述中侧梁、各所述横梁均采用焊点开放式结构。本发明所提供铁路集装箱用平车的车体,采用模块化设计理念,将完整车体分为中部底架和两个端部底架,各部分的加工难度可大幅降低,可保证加工精度;由于采用分体式结构,还可方便地调整中部底架的长度来改变车体的长度,两个端部底架可以重复利用,能够满足柔性生产的要求;中侧梁、横梁均采用焊点开放式结构,有利于工作人员进行焊接作业,可保证产品的质量和可靠性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
黑龙江;23 |
申请人: |
中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
发明人: |
吴荣坤;沈彩瑜;赵金凤;李华 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811367291.2 |
公开号: |
CN109229121A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人: |
宋天凯;罗满 |
分类号: |
B61D3/20(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D3 |
申请人地址: |
161002 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区厂前一路36号 |
主权项: |
1.一种铁路集装箱用平车的车体,其特征在于,包括中部底架(1)和两个端部底架(2),两所述端部底架(2)用于连接转向架(3),并安装于所述中部底架(1)的纵向两端;所述中部底架(1)包括相对设置的两中侧梁(11),两所述中侧梁(11)之间沿纵向间隔设有若干横梁(12),两所述中侧梁(11)、各所述横梁(12)均采用焊点开放式结构。 |
所属类别: |
发明专利 |