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一种直线电机列车驱动式井下轨道运输车
| 专利名称： | 一种直线电机列车驱动式井下轨道运输车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种直线电机列车驱动式井下轨道运输车，车头、车厢底端设有转向架，转向架上安装有卡轨轮，车头、车厢通过卡轨轮与有砟轨道卡接：车头、车厢底端分别设有直线电机、牵引逆变器和牵引控制器，车头中设有总控制器；沿有砟轨道内侧均匀间隔设置满感应板支架，每个感应板支架上分别设有一个感应板，沿有砟轨道一边的外侧间隔设置受流接触轨绝缘支撑，受流接触轨绝缘支撑内设有钢铝复合轨，防爆受流器与钢铝复合轨接触，通过弹性连接线给列车供电；车厢中的牵引控制器与牵引逆变器电连接。本发明利用直线电机驱动技术驱动井下轨道运输列车，能够利用直线电机的高效率和高爬坡性，保证列车运输安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 中国矿业大学 |
| 发明人： | 鲍久圣;葛世荣;阴妍;马驰;刘同冈;魏聪;谢厚抗;张磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811054890.9 |
| 公开号： | CN109229122A |
| 代理机构： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
| 代理人： | 楼高潮 |
| 分类号： | B61D11/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D11 |
| 申请人地址： | 221116 江苏省徐州市铜山区大学路1号 |
| 主权项： | 1.一种直线电机列车驱动式井下轨道运输车，包括车头（1）、车厢（5）和有砟轨道（12），车头（1）和车厢（5）通过连接挂钩（4）连接，有砟轨道（12）铺设在巷道中，车头（1）、每节车厢（5）底端设有转向架（2），转向架（2）上安装有卡轨轮（3），车头（1）、车厢（5）通过卡轨轮（3）与有砟轨道（12）卡接，卡轨轮（3）上安装盘式制动器（11），其特征在于：车头（1）、每节车厢（5）底端分别设有一个直线电机（9）、一个牵引逆变器（6）和一个牵引控制器（8），车头（1）中设有总控制器（7）；沿有砟轨道（12）内侧均匀间隔设置满感应板支架（13），每个感应板支架（13）上分别设有一个感应板（10），沿有砟轨道（12）一边的外侧间隔设置受流接触轨绝缘支撑（14），受流接触轨绝缘支撑（14）内设有钢铝复合轨（16），防爆受流器（15）与钢铝复合轨（16）接触，通过弹性连接线（17）给列车供电；车头（1）中的总控制器（7）与牵引控制器（8）电连接，牵引控制器（8）与牵引逆变器（6）电连接，牵引逆变器（6）与直线电机（9）电连接；车厢（5）中的牵引控制器（8）与牵引逆变器（6）电连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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