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原文传递一种带离子迁移膜的耗氧型燃油箱惰化系统

专利名称：	一种带离子迁移膜的耗氧型燃油箱惰化系统
摘要：	本实用新型公开了一种带离子迁移膜的耗氧型燃油箱惰化系统，将油箱上部气相空间燃油蒸气和空气混合物与补气混合，然后在催化氧化反应器中进行无焰催化燃烧，消耗氧气并产生二氧化碳。氧气没有被完全消耗的反应后气体紧接着进入离子迁移膜分离系统，氧气被分离出来用于乘客呼吸或其他用途，剩下的富氮气体流入油箱进行惰化，达到燃油箱防火防爆的目的，且系统不向外界排放燃油蒸气。本实用新型具有气体分离效率高、惰化时间短、无环境污染等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京航空航天大学
发明人：	彭孝天;冯诗愚;李超越;王苏明;刘卫华
专利状态：	有效
申请号：	CN201820870303.2
公开号：	CN208393637U
代理机构：	江苏圣典律师事务所 32237
代理人：	贺翔
分类号：	B64D37/32(2006.01)I;B;B64;B64D;B64D37
申请人地址：	210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
主权项：	1.一种带离子迁移膜的耗氧型燃油箱惰化系统，其特征在于，包含油箱（1）、第一阻火器（2）、过滤器（3）、第一压缩机（4）、文丘里稳压器（5）、回热器（6）、第一温度传感器（7）、流量传感器（8）、第一电加热器（9）、催化反应器（10）、第二温度传感器（11）、第二电加热器（12）、第一离子迁移膜系统（13）、第二离子迁移膜系统（14）、第三离子迁移膜系统（15）、第一冷却器（16）、第三温度传感器（17）、第一电动调节阀（18）、第二阻火器（19）、氧浓度传感器（20）、第二冷却器（21）、第四温度传感器（22）、第二压缩机（23）、氧气瓶（24）、自动控制器（25）和第二电动调节阀（26）；所述油箱（1）包含气体出口和气体入口；所述回热器（6）包含冷侧通道、氧气通道和富氮气体通道，用于将氧气通道、富氮气体通道中气体的热量对冷侧通道中的气体进行加热；所述第一离子迁移膜系统（13）、第二离子迁移膜系统（14）、第三离子迁移膜系统（15）均包含入口、氧气出口和富氮气体出口，均用于通过离子迁移膜分离出混合气体中的氧气；所述自动控制器（25）包含电流输入端和电流输出端；所述油箱（1）的气体出口通过管道与第一阻火器（2）的入口连接；所述第一阻火器（2）的出口分别和所述第二电动调节阀（26）的出口、过滤器（3）的入口管道相连；所述第二电动调节阀（26）的入口接冲压空气来流；所述过滤器（3）的出口、第一压缩机（4）、文丘里稳压器（5）、回热器（6）的冷侧通道、第一温度传感器（7）、流量传感器（8）、第一电加热器（9）、催化反应器（10）、第二温度传感器（11）、第二电加热器（12）的入口依次管道相连；所述第二电加热器（12）的出口分别和第一离子迁移膜系统（13）的入口、第二离子迁移膜系统（14）的入口、第三离子迁移膜系统（15）的入口管道相连；所述回热器（6）氧气通道的入口分别和所述第一离子迁移膜系统（13）氧气出口、第二离子迁移膜系统（14）氧气出口、第三离子迁移膜系统（15）氧气出口管道相连，回热器（6）富氮气体通道的入口分别和所述第一离子迁移膜系统（13）富氮气体出口、第二离子迁移膜系统（14）富氮气体出口、第三离子迁移膜系统（15）富氮气体出口管道相连；所述回热器（6）氧气通道的出口、第二冷却器（21）的热侧通道、第四温度传感器（22）、第二压缩机（23）、氧气瓶（24）依次管道相连；所述回热器（6）富氮气体通道的出口、第一冷却器（16）的热侧通道、第三温度传感器（17）、第一电动调节阀（18）、第二阻火器（19）、油箱（1）的入口依次管道相连；所述氧浓度传感器（20）的探头伸入所述油箱（1）内，用于感应所述油箱（1）上方气体的氧浓度；所述第一冷却器（16）、第二冷却器（21）冷侧通道均接冲压空气后排出；所述自动控制器（25）的电流输入端分别和所述第一温度传感器（7）、流量传感器（8）、第二温度传感器（11）、第三温度传感器（17）、氧浓度传感器（20）、第四温度传感器（22）电气相连，电流输出端分别和所述第一压缩机（4）、第一电加热器（9）、第二电加热器（12）、第一电动调节阀（18）、第二压缩机（23）、第二电动调节阀（26）电气相连。
所属类别：	实用新型