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原文传递电动汽车能量传输系统

专利名称：	电动汽车能量传输系统
摘要：	本发明提供了一种电动汽车能量传输系统，包括车载端系统和非车载端系统，其中：车载端系统包括依次连接的第一插头、第一双向功率变换阵列、双向升降压模组和电池模组，以及与所述非车载端系统能量耦合的第一感应功率模块，所述第一感应功率模块包括第一感应整流/逆变模组和第一磁能线圈模块，一车载端控制器对所述车载端系统中各个部分的能量传递进行采样和控制；所述非车载端系统包括依次连接的第二插头和第二双向功率变换阵列，以及与所述车载端系统能量耦合的第二感应功率模块，所述第二感应功率模块包括第二感应整流/逆变模组和第二磁能线圈模块，一非车载端控制器对所述非车载端系统中各个部分的能量传递进行采样和控制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	联合汽车电子有限公司
发明人：	王振世;徐玮;卢万成
专利状态：	有效
申请号：	CN201810838801.3
公开号：	CN109228899A
代理机构：	上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237
代理人：	屈蘅
分类号：	B60L53/12(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	201206 上海市浦东新区榕桥路555号
主权项：	1.一种电动汽车能量传输系统，其特征在于，所述电动汽车能量传输系统包括车载端系统和非车载端系统，其中：所述车载端系统包括依次连接的第一插头、第一双向功率变换阵列、双向升降压模组和电池模组，以及与所述非车载端系统能量耦合的第一感应功率模块，所述第一感应功率模块包括第一感应整流/逆变模组和第一磁能线圈模块，一车载端控制器对所述车载端系统中各个部分的能量传递进行采样和控制；所述非车载端系统包括依次连接的第二插头和第二双向功率变换阵列，以及与所述车载端系统能量耦合的第二感应功率模块，所述第二感应功率模块包括第二感应整流/逆变模组和第二磁能线圈模块，一非车载端控制器对所述非车载端系统中各个部分的能量传递进行采样和控制。
所属类别：	发明专利