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原文传递一种汽车发动机弹性固定支架

专利名称：	一种汽车发动机弹性固定支架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车发动机弹性固定支架，包括固定底座，所述固定底座的下侧中部设有支撑座和万向滚珠，所述固定底座的前后表面中部设有第一凸缘，所述第一凸缘的上表面设有第一减震橡胶垫，所述第一凸缘内设有第一气缸内腔、第一活塞杆和第一活塞，所述固定底座的左右表面中部设有第二凸缘，所述第二凸缘内设有第二气缸内腔、第二活塞杆和第二活塞，所述连接座的下端设有第二减震橡胶垫，所述连接座的上端设有下固定立柱、第三活塞杆和上固定立柱，所述上固定立柱的相对一端设有第三减震橡胶垫。本实用新型能够对发动机震动时来自左右、上下和前后方向的力进行缓冲，本实用新型增强了减震、减噪的效果，保证了整体的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京世界村汽车动力有限公司
发明人：	李健;孙兰娟
专利状态：	有效
申请号：	CN201820983000.1
公开号：	CN208411399U
代理机构：	南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256
代理人：	任立
分类号：	B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	211300 江苏省南京市高淳经济开发区古檀大道3号
主权项：	1.一种汽车发动机弹性固定支架，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的下侧中部设有支撑座（2），所述支撑座（2）与固定底座（1）之间设有万向滚珠（3），且固定底座（1）与万向滚珠（3）的接触面设有弧形凹陷，所述固定底座（1）的前后表面中部均设有第一凸缘（4），所述第一凸缘（4）的上表面左右两侧均设有凹槽，所述凹槽内均设有第一减震橡胶垫（5），所述第一凸缘（4）的内腔均设有第一气缸内腔（6），所述第一气缸内腔（6）的内腔沿左右方向均设有第一气缸内腔（6），所述第一活塞杆（7）在第一气缸内腔（6）内的一端均设有第一活塞（8），所述第一活塞杆（7）的另一端均设有连接座（9），所述连接座（9）和第一凸缘（4）之间均设有第一弹簧（10），且第一弹簧（10）套设在第一活塞杆（7）上，所述固定底座（1）的左右表面中部均设有第二凸缘（11），所述第二凸缘（11）的内腔均设有第二气缸内腔（12），所述第二气缸内腔（12）内沿前后方向均设有第二活塞杆（13），所述第二活塞杆（13）在第二气缸内腔（12）内的一端均设有第二活塞（14），所述第二活塞杆（13）的另一端均与连接座（9）固定连接，所述连接座（9）和第二凸缘（11）之间均设有第二弹簧（15），且第二弹簧（15）套设在第二活塞杆（13）上，所述连接座（9）的下端均设有第二减震橡胶垫（16），所述连接座（9）的上端均设有下固定立柱（17），所述下固定立柱（17）的上端均设有第三活塞杆（18）的一端，所述下固定立柱（17）的上侧均设有上固定立柱（19），所述上固定立柱（19）的下部设有第三气缸内腔（20），所述第三活塞杆（18）的另一端插入第三气缸内腔（20）设有第三活塞（21），所述下固定立柱（17）和上固定立柱（19）之间均设有第三弹簧（22），且第三弹簧（22）套设在第三活塞杆（18）上，左右所述上固定立柱（19）的相对一端均设有第三减震橡胶垫（23）。
所属类别：	实用新型