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一种采用后缘支撑翼的超大展弦比飞行器气动布局
| 专利名称： | 一种采用后缘支撑翼的超大展弦比飞行器气动布局 |
| 摘要： | 本发明公开了一种采用后缘支撑翼的超大展弦比飞行器气动布局，属于飞行器气动布局设计技术领域。包括机身、斜支撑翼、支撑杆、平直主机翼、正支撑翼、发动机、螺旋桨、V形尾翼以及尾撑杆，将平直主机翼与机身分离，平直主机翼采用的展弦比大于25，两个斜支撑翼位于平直主机翼的后下方，当机身处于水平位置时，平直主机翼与斜支撑翼在垂直方向的垂直距离为平直主机翼弦长的10％～40％，平直主机翼后缘与斜支撑翼前缘的重叠长度为平直主机翼弦长的0～10％。利用本发明所提供的气动布局，可以增大平直主机翼的展弦比，同时解决超大展弦比飞行器结构刚度不足的问题，提高了飞行器的有效载荷和结构效率，有效提高升阻比，提高飞行器结构可靠性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 蒋崇文;何新;李志豪;高振勋;李椿萱 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811136299.8 |
| 公开号： | CN109263855A |
| 代理机构： | 北京永创新实专利事务所 11121 |
| 代理人： | 姜荣丽 |
| 分类号： | B64C1/26(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C1 |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 1.一种采用后缘支撑翼的超大展弦比飞行器气动布局，包括机身、平直主机翼、发动机、螺旋桨、V形尾翼以及尾撑杆；其特征在于，还包括斜支撑翼、支撑杆和正支撑翼；所述发动机位于平直主机翼沿展长方向的二等分点处并固定在平直主机翼下方；发动机正下方具有一个与发动机平行布置的机身，发动机与机身之间通过正支撑翼连接，机身左右两侧各具有一段斜支撑翼，斜支撑翼具有上反角和前掠角，两个斜支撑翼位于平直主机翼的后下方；位于机身左侧的斜支撑翼的翼根通过流线型翼根连接段与机身左侧连接，斜支撑翼的翼梢通过支撑杆连接在平直主机翼后缘的A点处，机身右侧的斜支撑翼的布局与机身左侧斜支撑翼的布局完全相同，与左侧对称布局。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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