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混合动力汽车发动机失火协调诊断方法
| 专利名称： | 混合动力汽车发动机失火协调诊断方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车发动机失火协调诊断方法，当EMS判断发动机发生疑似失火时，EMS判断发动机转速是否处于能正常进行失火诊断的区域A，若是，则EMS进行失火故障诊断，当诊断出发动机确实发生失火时，车辆进入故障模式，EMS取消发动机疑似失火通报，仪表显示失火故障；若否，EMS发送发动机疑似失火信息至HCU，HCU判断当前车辆是否满足进入发动机转速拉升模式的条件，若是，则HCU控制车辆进入发动机转速拉升模式并在发动机转速拉升达到要求后将发动机转速已拉升完成的信息发送至EMS，之后EMS进行失火故障诊断，否则HCU发送车辆无法进入发动机转速拉升模式的信息至EMS，EMS不进行失火诊断。本发明方法简单可行，可提高失火诊断的准确性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 发明人： | 王博;钟发平;张东旭;周文太;王晨;于海生;张彤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810979386.3 |
| 公开号： | CN109263656A |
| 分类号： | B60W50/02(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W50 |
| 申请人地址： | 528000 广东省佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604室 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车发动机失火协调诊断方法，混合动力汽车为动力源包括至少一个发动机和一个电机且发动机转速可以通过电机调节的车辆，其特征在于：按以下步骤进行：S1：EMS判断发动机是否发生疑似失火，若是，则执行步骤S2，否则重复执行S1；S2：EMS判断发动机转速是否处于能正常进行失火诊断的区域A，若是，则执行步骤S3；若否，则执行步骤S4；S3：EMS进行失火故障诊断，若诊断出发动机确实发生失火，则进行失火类型的判断，车辆进入故障模式，EMS取消发动机疑似失火通报，仪表显示失火故障；若诊断出发动机未发生失火，则执行步骤S1；S4：EMS发送发动机疑似失火信息至HCU，HCU根据接收到的信息并结合动力电池状态、档位信息判断当前车辆是否满足进入发动机转速拉升模式的条件，若是，则HCU控制车辆进入发动机转速拉升模式，在HCU控制电机将发动机转速拉升到EMS失火诊断需求转速B后开始计时，当计时超过阈值C，且发动机实际转速与EMS失火诊断需求转速B的差值绝对值小于等于50rpm时，HCU将发动机转速已拉升完成的信息发送至EMS，之后执行步骤S3；若否，则HCU发送车辆无法进入发动机转速拉升模式的信息至EMS，EMS不进行失火故障诊断，之后执行步骤S1。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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