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一种转向车桥的轮毂轴承锁紧机构
| 专利名称： | 一种转向车桥的轮毂轴承锁紧机构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种转向车桥的轮毂轴承锁紧机构，由轮毂外轴承、锁紧螺母、圆柱销、螺钉和转向节构成；所述圆柱销的球头一端与转向节的径向圆孔固定；所述锁紧螺母与转向节的螺纹径固定，端面与轮毂外轴承的端面贴合；所述螺钉与转向节的中心螺纹孔固定，且与圆柱销的球头接触，能够推动圆柱销径向移动并与锁紧螺母的螺纹接触，并锁止锁紧螺母。本实用新型转向车桥的轮毂轴承锁紧机构，采用螺钉与转向节的中心螺纹孔配合，螺钉的锥形面推动圆柱销径向移动，圆柱销锁止锁紧螺母的内螺纹。此种结构取消了转向节的螺纹铣扁结构，提升螺纹的可靠性；取消了锁片，缩短了转向节的轴向尺寸，从而降低了重量和成本。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 发明人： | 冯涛;刘慧怡;杜浩然;姚临喆;苗士军;胡晓;刘春伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820825712.0 |
| 公开号： | CN208428890U |
| 代理机构： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
| 代理人： | 张岩 |
| 分类号： | B60B27/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B27 |
| 申请人地址： | 130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号 |
| 主权项： | 1.一种转向车桥的轮毂轴承锁紧机构，其特征在于：由轮毂外轴承(1)、锁紧螺母(2)、圆柱销(3)、螺钉(4)和转向节(5)构成；所述圆柱销(3)的球头一端与转向节(5)的径向圆孔固定；所述锁紧螺母(2)与转向节(5)的螺纹径固定，端面与轮毂外轴承(1)的端面贴合；所述螺钉(4)与转向节(5)的中心螺纹孔固定，且与圆柱销(3)的球头接触，能够推动圆柱销(3)径向移动并与锁紧螺母(2)的螺纹接触，并锁止锁紧螺母(2)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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