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用于控制车辆推进系统的方法和系统
| 专利名称： | 用于控制车辆推进系统的方法和系统 |
| 摘要： | 一种车辆推进系统，其包括：原动机，其具有输出轴；变矩器，其包括联接到原动机的输出轴的压缩机、流体地联接到压缩机的涡轮以及用于选择性将压缩机机械地联接到涡轮的变矩器离合器；无级变速器(CVT)，其联接到变矩器的涡轮；以及控制器，其被编程为接收指示车辆推进系统的操作状况的信号，确定接收到的信号是否指示CVT中的比即将降低，基于确定比即将降低来确定是否打开变矩器离合器，并且响应于确定打开变矩器离合器而打开变矩器离合器。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | J·阿宾顿;J·V·雷库斯特 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810769401.1 |
| 公开号： | CN109278735A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 董均华;王丽辉 |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W10 |
| 申请人地址： | 美国密歇根州 |
| 主权项： | 1.一种车辆推进系统，所述系统包括：原动机，其具有输出轴；变矩器，其包括联接到所述原动机的所述输出轴的压缩机、流体地联接到所述压缩机的涡轮以及用于选择性地将所述压缩机机械地联接到所述涡轮的变矩器离合器；无级变速器(CVT)，其联接到所述变矩器的所述涡轮；以及控制器，其被编程为：接收指示所述车辆推进系统的操作状况的信号；确定所述接收到的信号是否指示所述CVT中的比即将降低；基于确定比即将降低来确定是否打开所述变矩器离合器；并且响应于确定打开所述变矩器离合器而打开所述变矩器离合器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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