专利名称: |
一种带有辅助支撑装置的变速箱 |
摘要: |
本实用新型公开了一种带有辅助支撑装置的变速箱,包括横梁,所述横梁上设有变速器连接装置,横梁的两侧均设有弧形的支撑杆,两组所述支撑杆远离横梁的一端均连接有缓冲托架,两组所述缓冲托架由固定部和缓冲部组成,且固定部和缓冲部一体成型,所述固定部远离缓冲部的一端垂直焊接有车架连接板,所述缓冲部上设有与支撑杆相配合的连接通孔,支撑杆靠近缓冲部的一端设有第一限位板和第二限位板,第一限位板和第二限位板位于缓冲部的两侧。本实用新型中变速器的安装牢靠,同时可有效的减缓变速器在受到的水平或者竖直方向上的震动,减小结构件损坏或产生噪声的可能,从而延长变速箱的使用寿命,并保证了使用性能的可靠性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江惠通全成重工机械科技有限公司 |
发明人: |
来焕祥;来华锋;姚瑶 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821102991.4 |
公开号: |
CN208439069U |
代理机构: |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人: |
韩燕燕 |
分类号: |
B60K17/06(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
313100 浙江省湖州市长兴县泗安镇工业园区 |
主权项: |
1.一种带有辅助支撑装置的变速箱,包括横梁(1),其特征在于,所述横梁(1)上设有变速器连接装置(2),横梁(1)的两侧均设有弧形的支撑杆(3),两组所述支撑杆(3)远离横梁(1)的一端均连接有缓冲托架(4),两组所述缓冲托架(4)由固定部(41)和缓冲部(42)组成,且固定部(41)和缓冲部(42)一体成型,所述固定部(41)远离缓冲部(42)的一端垂直焊接有车架连接板(8),所述缓冲部(42)上设有与支撑杆(3)相配合的连接通孔,支撑杆(3)靠近缓冲部(42)的一端设有第一限位板(5)和第二限位板(6),第一限位板(5)和第二限位板(6)位于缓冲部(42)的两侧,且缓冲部(42)的两侧连接有缓冲弹簧(7),两组所述缓冲弹簧(7)均套接在支撑杆(3)上,且两组缓冲弹簧(7)远离缓冲部(42)的一端分别与第一限位板(5)和第二限位板(6)相连。 |
所属类别: |
实用新型 |