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公路平面交叉口交通冲突分类及严重性划分
| 论文题名： | 公路平面交叉口交通冲突分类及严重性划分 |
| 关键词： | 公路平面交叉口;交通安全评价;交通冲突;聚类分析;判断标准 |
| 摘要： | 公路平面交叉口是交通事故的多发地段。交通安全评价是衡量交叉口安全状况的重要方法，长期以来研究采用事故统计的方法进行交通安全评价，但是由于事故的生成特点和事故统计管理缺陷，影响了交通安全评价的可信度水平。于是交通冲突技术作为非事故统计的评价方法逐渐为研究者所接受。 本文公路平交口为研究对象，以公路平交口交通冲突分类和交通冲突严重性划分为重点研究内容，通过交通冲突调查进行了数据收集，为研究提供了数据支撑。 合理的公路平交口交通冲突分类能为后续研究提供一个缜密、优良的研究体系结构。研究利用Spss统计分析软件，以冲突距离、冲突角度为聚类指标，对现状分类进行聚类，最终将公路四路平交口交通冲突分为进口道冲突、交叉口内冲突、出口道冲突三类，分别对应于近似分流冲突、交叉冲突、合流冲突。 科学的交通冲突严重性划分标准为科学的公路平交口的交通安全评价提供了可能。严重冲突与事故之间具有较冲突与事故之间更好的相关性。研究选择冲突时间作为判别指标，采用两种不同的方法获得了交通冲突严重性判别临界值，确定了严重冲突判别的标准。 交通冲突技术对交通安全评价具有重要意义，只有对冲突技术有了深入透彻的研究，才能更好的将冲突技术应用到安全评价中去。 |
| 作者： | 丛颖 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 项乔君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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