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原文传递一种加强型摩托车轮毂本体

专利名称：	一种加强型摩托车轮毂本体
摘要：	本实用新型公开了一种加强型摩托车轮毂本体，包括外胎架，加强胎架，内胎架，螺纹孔，气门孔，散热孔，轮毂芯和加强筋，所述的外胎架设置在轮毂的最外侧，是轮毂的最大尺寸；所述的加强胎架连接外胎架和内胎架；所述的内胎架设置在加强胎架的内侧。本实用新型通过设置加强胎架与散热孔，加强胎架具体为三角形态，且设置为中空，对于轮毂的整体刚性与韧性大大提高，同时设置为中空以及散热孔的采用利于轮毂的散热，减小了风阻系数，降低了油耗，通过设置螺纹孔，便于后期安装配件的牢固性，通过设置加强筋，有利于对于内胎架与轮毂芯之间连接的可靠性，使之传输动力更强劲。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市金亚晟金属制造有限公司
发明人：	胡镯鑫;胡钧翔
专利状态：	有效
申请号：	CN201821107343.8
公开号：	CN208452700U
分类号：	B60B27/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	528000 广东省佛山市三水区芦苞镇工业开发区科艺B区首层B8号之一厂房
主权项：	1.一种加强型摩托车轮毂本体，其特征在于：该加强型摩托车轮毂本体包括外胎架（1），加强胎架（2），内胎架（3），螺纹孔（4），气门孔（5），散热孔（6），轮毂芯（7）和加强筋（8），所述的外胎架（1）设置在轮毂的最外侧，是轮毂的最大尺寸；所述的加强胎架（2）连接外胎架（1）和内胎架（3）；所述的内胎架（3）设置在加强胎架（2）的内侧；所述的螺纹孔（4）开设在内胎架（3）的四周；所述的气门孔（5）开设在外胎架（1）上，并贯穿外胎架（1）；所述的散热孔（6）开设在加强胎架（2）之间，并采用三个；所述的轮毂芯（7）设置在轮毂的最内侧；所述的加强筋（8）连接内胎架（3）与轮毂芯（7）。
所属类别：	实用新型