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一种新型电动客车双源助力转向系统
| 专利名称： | 一种新型电动客车双源助力转向系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开并提供了一种结构简单、布局合理、双源变换顺畅以及三回路独立设计的新型电动客车双源助力转向系统。本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括高压输入回路和均与所述高压输入回路相连接的DC/DC变换器以及助力转向驱动模块，所述DC/DC变换器还电连接有低压源，所述DC/DC变换器和所述高压输入回路的连接线路上接入有连接至所述助力转向驱动模块的转接线路，所述转接线路串联设置有第一继电器。本实用新型适用于电路设计的技术领域。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 中兴智能汽车有限公司 |
| 发明人： | 谢雄风;邱鹏;王桂友;高原;丘东海;许锦智 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820888978.X |
| 公开号： | CN208469918U |
| 代理机构： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 |
| 代理人： | 王贤义 |
| 分类号： | B62D5/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5 |
| 申请人地址： | 519000 广东省珠海市金湾区航空新城规划展览馆三楼312-24房 |
| 主权项： | 1.一种新型电动客车双源助力转向系统，其特征在于：它包括高压输入回路（1）和均与所述高压输入回路（1）相连接的DC/DC变换器（2）以及助力转向驱动模块（3），所述DC/DC变换器（2）还电连接有低压源（4），所述DC/DC变换器（2）和所述高压输入回路（1）的连接线路上接入有连接至所述助力转向驱动模块（3）的转接线路（5），所述转接线路（5）串联设置有第一继电器（6）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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