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控制电动汽车行驶的方法、控制器、电动汽车及存储介质
| 专利名称： | 控制电动汽车行驶的方法、控制器、电动汽车及存储介质 |
| 摘要： | 一种控制电动汽车行驶的方法，包括获取待行驶路段的路况数据、当前电动汽车的状态数据以及电动汽车行驶的历史数据(S100)；根据该路况数据、该状态数据以及该历史数据，规划出该电动汽车行驶该待行驶路段的最优行驶方法(S200)；控制该电动汽车按照该最优行驶方式在该待行驶路段上行驶(S300)。电动汽车按照最优行驶方式行驶，能使电动汽车在行驶该待行驶路段时消耗的能量最少，提高电动汽车的续航能力。还公开了一种实现该方法的步骤的控制器，一种具有该控制器的电动汽车，和一种存储有执行该方法的步骤的程序的存储介质。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 深圳配天智能技术研究院有限公司 |
| 发明人： | 阳光;李玥 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201880002011.X |
| 公开号： | CN109311402A |
| 代理机构： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 |
| 代理人： | 李庆波 |
| 分类号： | B60L50/60(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 518063 广东省深圳市宝安区沙井街道蚝乡路沙井工业公司第三工业区 |
| 主权项： | 1.一种控制电动汽车行驶的方法，其特征在于，所述方法包括：获取待行驶路段的路况数据、当前电动汽车的状态数据以及电动汽车行驶的历史数据；根据所述待行驶路段的路况数据、所述当前电动汽车的状态数据以及所述电动汽车行驶的历史数据，规划出所述电动汽车行驶所述待行驶路段的最优行驶方式；控制所述电动汽车按照所述最优行驶方式在所述待行驶路段上行驶，其中，所述最优行驶方式能使所述电动汽车在行驶所述待行驶路段时消耗的能量最少。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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