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基于固体氧化物燃料电池的增程式电动汽车及增程方法
| 专利名称： | 基于固体氧化物燃料电池的增程式电动汽车及增程方法 |
| 摘要： | 本发明公开了基于固体氧化物燃料电池的增程式电动汽车及增程方法，其中方法包括如下步骤，一种保持所述固体氧化物燃料电池在工作温度；将所述动力蓄电池内的所有电芯分为至少两个电芯组；当所述电动汽车行驶时，至少一个所述电芯组作为动力电芯组与所述驱动电机电连接，用于给所述驱动电机供电；其它电芯组均作为备用电芯组，不实时对所述驱动电机供电；保持监测动力电芯组的剩余电量；当动力电芯组的剩余电量低于或等于预设的工作阈值时，将动力组与备用组进行切换，并通过固体氧化物燃料电池对动力蓄电池进行在线充电。本发明提高了电动车的续航里程，大大降低了动力电池所需体积及质量。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉华科福赛新能源有限责任公司 |
| 发明人： | 李曦;蒲健;池波;李箭 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810886452.2 |
| 公开号： | CN109318725A |
| 代理机构： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 |
| 代理人： | 陈晓宁;张丽萍 |
| 分类号： | B60L50/50(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 430000 湖北省武汉市东湖高新技术开发区高新大道999号新能源研究院A8-C3-203号 |
| 主权项： | 1.基于固体氧化物燃料电池的增程式电动汽车，其特征在于：包括驱动电机，所述驱动电机的动力输出端与传动系统相连接，所述驱动电机的功率输入端与动力蓄电池相连接，所述动力蓄电池分别与充电设备以及固体氧化物燃料电池电连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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