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一种增程式电动车的增程器控制方法及其电动汽车
| 专利名称： | 一种增程式电动车的增程器控制方法及其电动汽车 |
| 摘要： | 本发明揭示了一种增程式电动车的增程器控制方法,增程式电动车设有电动、自动、强制启动三种工作模式，根据不同的工作模式和汽车工况，控制増程器工作。本发明的优点包括：1、驱动系统的动力性得到了明显改善；2、达到降低油耗和排放的效果；3、在保证整车动力性能要求的情况下，提高了整车的NVH性能；4、避免了极限工况下，增程式电动车动力电池的持续亏点问题，提高了电池的使用寿命。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 发明人： | 毕帅;朱嘉宁;王梅仙;王金桥;王经常;卞振国;刘广成;承忠平;王海滨;王金龙;尤强强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-16T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910393978.1 |
| 公开号： | CN110126646A |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 朱圣荣 |
| 分类号： | B60L50/62(2019.01);B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 241000 安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区花津南路226号 |
| 主权项： | 1.一种增程式电动车的增程器控制方法，其特征在于： 电动汽车有三个工作模式，包括：EV模式、AUTO模式、DRIVE模式； 所述EV模式下的控制方法： 步骤1-1、当前电量是否大于a％，若否则关闭増程器，若是则启动増程器并执行下一步； 步骤1-2、増程器根据当前车辆工况查表控制増程器工作； 步骤1-3、实时判断当前电量是否大于b％，若否则返回步骤1-2，若是则关闭増程器； 所述AUTO模式下的控制方法： 步骤2-1、判断当前电量是否大于b％，若否则关闭増程器，若是则执行下一步； 步骤2-2、判断当前车速是否低于设定车速且持续大于设定时间，若否则关闭増程器，若是则启动増程器并执行下一步； 步骤2-3、増程器根据当前车辆工况查表控制増程器工作； 步骤3-4、实时判断当前电量是否大于b％，若否则返回步骤2-3，若是则关闭増程器； 所述DRIVE模式下的控制方法： 步骤3-1、判断当前电量是否大于b％，若否则关闭増程器，若是则执行下一步； 步骤3-2、増程器根据当前车辆工况查表控制増程器工作； 步骤3-3、实时判断当前电量是否大于e％，若否则返回步骤3-2，若是则关闭増程器。 2.根据权利要求1所述的增程式电动车的增程器控制方法，其特征在于：增程器系统有P1热机点、P2过渡点、P3经济点1、P4过渡点2、P5额定工作点五个工作点，増程器的每个工作点预设有转速怠速点，依次为N1、N2、N3、N4、N5，其中N1 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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