专利名称: |
铁路货车链条式闸调器松紧器 |
摘要: |
本实用新型公开了一种铁路货车链条式闸调器松紧器,包括固定支架和铰链;固定支架包括架体和位于架体两侧的耳钩,实现对闸调器前盖起到固定抓手作用;铰链的一端与架体的外侧壁相焊接,缠绕于闸调器外体上实现通过拉动铰链的另一端带动闸调器外体旋转,从而使闸调器拉杆实现伸缩功能。本实用新型实现列车队内故障修手动快速调整闸调器功能;实现对闸调器工具的优化,解决了受车种车型、闸调器型号以及基础制动构造影响而采用不同工具等难题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
中国铁路上海局集团有限公司南京东车辆段 |
发明人: |
裴国荣;罗云臻;张彪;冯龙春 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820976497.4 |
公开号: |
CN208484688U |
代理机构: |
常州市科谊专利代理事务所 32225 |
代理人: |
孙彬 |
分类号: |
B61K11/00(2006.01)I;B;B61;B61K;B61K11 |
申请人地址: |
210046 江苏省南京市栖霞区尧化街道甘家边100号 |
主权项: |
1.一种铁路货车链条式闸调器松紧器,其特征在于:包括固定支架(1)和铰链(2);所述固定支架(1)包括架体(1a)和位于所述架体(1a)两侧的耳钩(1b),实现对闸调器前盖起到固定抓手作用;所述铰链(2)的一端与所述架体(1a)的外侧壁相焊接,缠绕于闸调器外体上实现通过拉动铰链(2)的另一端带动闸调器外体旋转,从而使闸调器拉杆实现伸缩功能。 |
所属类别: |
实用新型 |