专利名称: |
车辆后围上板和车辆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种车辆后围上板和车辆,其中车辆后围上板包括:后围上板本体、第一加强翻边和第二加强翻边。后围上板本体为铝合金板;第一加强翻边设置在后围上板本体的上边缘上,第一加强翻边包括:第一主体部分和设置在第一主体部分两端的第一端部部分,第一主体部分的弯曲程度较小且趋于平直,第一端部部分的弯曲程度大于第一主体部分的弯曲程度。该车辆后围上板整体采用铝合金为制造材料,可有效减少其整体重量,有利于整车轻量化,并且通过设置第一加强翻边和第二加强翻边,有效增加后围上板与周边板的搭接固定效果,且有效提升了后围上板的整体强度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京新能源汽车股份有限公司 |
发明人: |
唐殿菊;杨子发;孙彦明 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821017521.8 |
公开号: |
CN208484741U |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人: |
黄德海 |
分类号: |
B62D25/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
主权项: |
1.一种车辆后围上板,其特征在于,包括:后围上板本体,所述后围上板本体为铝合金板;第一加强翻边,所述第一加强翻边设置在所述后围上板本体的上边缘上,所述第一加强翻边包括:第一主体部分和设置在所述第一主体部分两端的第一端部部分,所述第一主体部分的弯曲程度较小且趋于平直,所述第一端部部分的弯曲程度大于所述第一主体部分的弯曲程度;第二加强翻边,所述第二加强翻边设置在所述后围上板本体的下边缘上,所述第二加强翻边包括:第二主体部分和设置在所述第二主体部分两端的第二端部部分,所述第二主体部分为平直结构,所述第二端部部分相对所述第二主体部分倾斜布置,所述第一主体部分与所述第二主体部分对应,两个所述第一端部部分与两个所述第二端部部分分别对应。 |
所属类别: |
实用新型 |