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原文传递一种汽车辅助制动能量回收装置

专利名称：	一种汽车辅助制动能量回收装置
摘要：	一种汽车辅助制动能量回收装置，包括主动齿轮、从动齿轮、第一转轴、第二转轴、制动踏板传感器、控制器、电磁离合器、蓄能单元、交流发电机和蓄电池单元；制动踏板传感器用于获得汽车刹车制动信号，制动踏板传感器与控制器的输入端电连接，电磁离合器的控制端与控制器的输出端连接；主动齿轮固定在汽车轮毂的轮轴上，从动齿轮固定在第一转轴的一端上，主动齿轮与从动齿轮啮合连接，第一转轴的另一端通过电磁离合器与第二转轴的一端连接，第二转轴的另一端与交流发电机的输入轴连接，交流发电机用于对蓄电池单元进行充电；第二转轴上设有蓄能单元。本发明将机械能转化为电能，节能减排，节能的同时还可提高制动的可靠性，增加行车的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东工业大学
发明人：	马保童;廖清睿
专利状态：	有效
申请号：	CN201810877359.5
公开号：	CN109334463A
代理机构：	广东广信君达律师事务所 44329
代理人：	杨晓松
分类号：	B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7
申请人地址：	510062 广东省广州市大学城外环西路100号
主权项：	1.一种汽车辅助制动能量回收装置，其特征在于：包括主动齿轮、从动齿轮、第一转轴、第二转轴、制动踏板传感器、控制器、电磁离合器、蓄能单元、交流发电机和蓄电池单元；制动踏板传感器用于获得汽车刹车制动信号，制动踏板传感器与控制器的输入端电连接，电磁离合器的控制端与控制器的输出端连接；主动齿轮固定在汽车轮毂的轮轴上，从动齿轮固定在第一转轴的一端上，主动齿轮与从动齿轮啮合连接，第一转轴的另一端通过电磁离合器与第二转轴的一端连接，第二转轴的另一端与交流发电机的输入轴连接，交流发电机用于对蓄电池单元进行充电；第二转轴上设有蓄能单元，在电磁离合器闭合时，蓄能单元将第二转轴的转动势能转化为弹性势能，在电磁离合器断开时，蓄能单元将弹性势能转化为第二转轴的转动势能。
所属类别：	发明专利