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原文传递一种汽车制动能量回收装置

专利名称：	一种汽车制动能量回收装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车制动能量回收装置，其结构包括接线口、顶盖、电箱、排气管、气体处理器、右传送带、左传送带、能量转换器、传动杆、定位柱、固定板、制动能量转换器、支撑板，本实用新型一种汽车制动能量回收装置，将定位柱安装在汽车车轮旁，启动制动时制动能量转换器将热能转化为电能，汽车制动后滑行时，车轮带动右传送带和左传送带转动，右传送带和左传送带和带动右转盘和左转盘转动，右转盘和左转盘带动转轴转动，转轴带动固定柱转动，固定柱带动N极磁铁和S极磁铁转动，N极磁铁和S极磁铁切割磁感线使绕线产生电流，汽车移动时制动能量回收器将机械能转化为电能的功能较好，减少能量的流逝。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	康越燕
发明人：	康越燕
专利状态：	有效
申请号：	CN201820641801.X
公开号：	CN208439085U
代理机构：	合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126
代理人：	陈思聪
分类号：	B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7
申请人地址：	362100 福建省泉州市惠安县净峰镇墩北村坑园326号
主权项：	1.一种汽车制动能量回收装置，其特征在于：其结构包括接线口(1)、顶盖(2)、电箱(3)、排气管(4)、气体处理器(5)、右传送带(6)、左传送带(7)、能量转换器(8)、传动杆(9)、定位柱(10)、固定板(11)、制动能量转换器(12)、支撑板(13)，所述接线口(1)嵌入安装于顶盖(2)的上表面并且采用间隙配合，所述顶盖(2)的内表面安装于电箱(3)的外表面并且采用间隙配合，所述电箱(3)的下表面与支撑板(13)的上表面相焊接，所述排气管(4)嵌入安装于气体处理器(5)的外表面并且采用间隙配合，所述右传送带(6)的内表面与能量转换器(8)的外表面相贴合，所述左传送带(7)的内表面与能量转换器(8)的外表面相连接，所述能量转换器(8)的右表面与固定板(11)的左表面相焊接，所述固定板(11)的左表面与制动能量转换器(12)的右表面相连接，所述能量转换器(8)包括左转盘(801)、右转盘(802)、外壳(803)、绕线(804)、外保护框(805)、内保护框(806)、N极磁铁(807)、固定柱(808)、转轴(809)、轴承(810)、S极磁铁(811)，所述左转盘(801)的内表面安装于转轴(809)的外表面并且采用间隙配合，所述右转盘(802)的内表面与转轴(809)的外表面相焊接，所述轴承(810)的外表面安装于外壳(803)的内表面并且采用间隙配合，所述绕线(804)的外表面与外保护框(805)的内表面相贴合，所述外保护框(805)与内保护框(806)位于同一轴心，所述N极磁铁(807)的上表面与固定柱(808)的外表面相连接，所述N极磁铁(807)与S极磁铁(811)相平行。
所属类别：	实用新型