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基于压电材料回收制动能量的电动汽车制动能量回收方法
| 专利名称： | 基于压电材料回收制动能量的电动汽车制动能量回收方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于压电材料回收制动能量的电动汽车制动能量回收方法，是在现有的钳盘式制动器的基础上，在制动块和制动钳的制动块安装部之间增加一层压电材料层；在进行机械制动时，制动液被压入钳盘式制动器的制动轮缸，在液压作用下，制动块夹紧制动盘，产生摩擦力矩实现制动；在此过程中，压电材料层会受到压力产生形变向外输出电能，经AC/DC转换器转换成直流电后充电至蓄电池中。该方法采用压电材料进行制动能量回收，对汽车制动系统无不良影响，在低速时也能够提供所需制动力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉理工大学 |
| 发明人： | 张新塘;梅鹏;王桀;徐达 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810030538.5 |
| 公开号： | CN108248393A |
| 代理机构： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
| 代理人： | 胡镇西 |
| 分类号： | B60L7/10(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;B60T1/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60T;B60L7;B60T1;B60L7/10;B60T1/06;B60T1/10 |
| 申请人地址： | 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |
| 主权项： | 1.一种基于压电材料回收制动能量的电动汽车制动能量回收方法，其特征在于：该方法是在现有的钳盘式制动器(1)的基础上，在制动块(1.6)和制动钳(1.2)的制动块安装部(1.5)之间增加一层压电材料层(1.9)；在进行机械制动时，制动液被压入钳盘式制动器(1)的制动轮缸(1.3)，在液压作用下，制动块(1.6)夹紧制动盘(1.1)，产生摩擦力矩实现制动；在此过程中，压电材料层(1.9)会受到压力产生形变向外输出电能，经AC/DC转换器转换成直流电后充电至蓄电池(3)中。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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