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可进行制动能量回收的电动汽车制动系统
| 专利名称： | 可进行制动能量回收的电动汽车制动系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种可进行制动能量回收的电动汽车制动系统。包括液压制动子系统、制动能量回收子系统和整车控制器。液压制动子系统包括制动踏板、真空助力器、制动主缸、储油室、EVBS液压单元、控制EVBS液压单元工作的EVBS电控单元；制动能量回收子系统包括蓄电池、可逆电机控制器、电机、变速器、主减速器；整车控制器分别与EVBS电控单元和可逆电机控制器相连。本发明利用液压制动和电机回收制动协调工作；整车控制器对可逆电机控制器和EVBS电控单元协调控制，确保制动安全性；当电机回收制动失效时，液压制动系统仍能可靠工作；整个液压单元结构简单，易于批量生产；无论处于回收还是不回收状态，制动效果一致，制动感觉相同。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 发明人： | 郭立书;施正堂;黄伟潮;杨雄 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110160389.2 |
| 公开号： | CN102310850A |
| 分类号： | B60T13/72(2006.01)I |
| 申请人地址： | 311203 浙江省杭州市萧山区亚太路1399号 |
| 主权项： | 一种可进行制动能量回收的电动汽车制动系统，其特征在于：该系统包括液压制动子系统、制动能量回收子系统和整车控制器（118）；其中：液压制动子系统：包括制动踏板（101）、真空助力器（104）、储油室（105）制动主缸（106）、EVBS液压单元（111）和控制EVBS液压单元（111）工作的EVBS电控单元（112）；制动踏板（101）与真空助力器（104）相连，真空助力器（104）与制动主缸（106）相连，制动主缸（106）分别与储油室（105）和EVBS液压单元（111）相连，EVBS液压单元（111）还与EVBS电控单元（112）及四个车轮制动器连接，EVBS电控单元（112）分别连接制动开关（102）、制动踏板位置传感器（103）及四个车轮转速传感器（108、110、114、116）；?制动能量回收子系统：包括蓄电池（121）、可逆电机控制器（119）、电机（120）、变速器（122）和主减速器（123）；电机（120）经变速器（122）与主减速器（123）相连，主减速器（123）分别与左、右前车轮（107、109）相连，可逆电机控制器（119）分别与蓄电池（121）和电机（120）相连；整车控制器（118）：分别连接EVBS电控单元（112）、可逆电机控制器（119）和发动机控制器（117）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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