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一种新型燃料电池汽车控制系统及控制方法
| 专利名称： | 一种新型燃料电池汽车控制系统及控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种新型燃料电池汽车控制系统及控制方法，在现有燃料电池汽车控制系统的基础上增加燃料电池控制器，由整车控制器通过燃料电池控制器控制燃料电池发动机的启停状态，在燃料电池发动机启动时，通过动力电池的剩余电量和车速从预先设置的高效区最小功率、高效区最大功率和可用最大功率中选取目标功率；根据整车工况对目标功率进行限制，从而控制燃料电池发动机的功率输出。基于本系统，可以在整车有大功率需求时可以优先满足，保证整车的动力性，而限制目标功率可以减少燃料电池发动机对动力电池过充的情况发生，提高动力电池的寿命。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 发明人： | 连凤霞;王彦波;邓金涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811148450.X |
| 公开号： | CN109334476A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 王宝筠 |
| 分类号： | B60L50/75(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 |
| 主权项： | 1.一种新型燃料电池汽车控制系统，包括燃料电池汽车控制系统，所述燃料电池汽车控制系统包括整车控制器，其特征在于，还包括：燃料电池控制器；所述燃料电池控制器分别与燃料电池发动机和所述整车控制器建立通信连接；所述整车控制器，用于确定所述燃料电池发动机的启停状态，并将所述启停状态对应的启停指令发送至所述燃料电池控制器；所述燃料电池控制器，用于按照所述启停指令控制所述燃料电池发动机启动或者关闭；所述整车控制器，还用于如果所述启停状态为启动状态，获取动力电池的剩余电量和车速；根据所述剩余电量和所述车速从预先设置的高效区最小功率、高效区最大功率和可用最大功率中选取目标功率，其中，所述高效区最小功率小于所述高效区最大功率、所述高效区最大功率小于所述可用最大功率、且所述高效区最大功率大于所述燃料电池发动机的最佳功率、所述可用最大功率大于所述燃料电池发动机的额定功率；根据整车工况选取所述燃料电池发动机的最大限制功率，并从所述目标功率和所述最大限制功率中选取最小功率发送至所述燃料电池控制器；所述燃料电池控制器，还用于按照所述最小功率控制所述燃料电池发动机进行功率输出。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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