专利名称: |
一种电动汽车驻坡提醒方法 |
摘要: |
本发明公开了一种电动汽车驻坡提醒方法,当电动汽车在坡道上停止并进入驻坡模式,VCU读取驻坡时MCU输出的扭矩值,记录为ANm;VCU连续判断MCU温度、电机温度等是否超过预设的保护阈值;当检测量超过阈值,通过有规律的扭矩波动引起车辆震动,从而达到提醒驾驶员注意的目的;当检测量超过阈值,VCU控制MCU进入转矩控制模式,向MCU发送A+BNm扭矩请求,持续Cms;达到延时时间后扭矩请求恢复驻车时扭矩ANm,持续Cms;重复以上操作D次,达到提示驾驶员的目的;完成扭矩波动提醒后,退出驻坡模式。感受到驻坡提醒信息后驾驶员可在第一时间对车辆采取驻车制动措施,提高了车辆安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
河北红星汽车制造有限公司 |
发明人: |
董新龙 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811299659.6 |
公开号: |
CN109353230A |
分类号: |
B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
申请人地址: |
054000 河北省邢台市邢台县会宁村 |
主权项: |
1.一种电动汽车驻坡提醒方法,其特征在于它包含如下流程:一、当电动汽车进入驻坡模式后,整车控制器VCU读取汽车驻坡时微控制单元MCU输出的扭矩值,记录为ANm;二、整车控制器VCU连续判断微控制单元MCU温度或电机温度是否超过预设的保护阈值;三、当检测量超过预设的保护阈值,整车控制器VCU向微控制单元MCU发送(A+B) Nm扭矩请求,延时时间为Cms;四、达到延时时间后扭矩请求恢复驻车时扭矩ANm,持续Cms;五、重复以上操作D次,达到提示驾驶员的目的;六、完成扭矩波动提醒后,退出驻坡模式。 |
所属类别: |
发明专利 |