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电池热管理装置、空调系统及车辆
| 专利名称： | 电池热管理装置、空调系统及车辆 |
| 摘要： | 本实用新型属于电池热管理的技术领域，尤其涉及一种电池热管理装置、空调系统及车辆。该电池热管理装置，包括压缩机、外部换热器、第一组合换热器、第一支路及第二支路，既可以实现电池的冷却，也可以实现电池的加热，结构紧凑，且参与所述电池换热器换热的介质为液体，提高了换热效率，该电池热管理装置不仅适用于没有配备空调的车辆，还适用于配备了单冷空调系统的车辆，第一支路及第二支路可由车辆的单冷空调系统分出，不需要在原有空调系统(尤其是一体式空调)的基础上设立额外的用于电池热管理的空调系统，从而节约了成本。该电池热管理装置的通用性高，能够使电池处于合适的温度环境，确保电池的使用性能及安全性能，延长电池的使用寿命。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 发明人： | 吕文春;王宏兴;龙鹏霞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821027905.8 |
| 公开号： | CN208530217U |
| 代理机构： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 |
| 代理人： | 胡志桐 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
| 主权项： | 1.一种电池热管理装置，其特征在于，包括压缩机、外部换热器、第一组合换热器、第一支路、第二支路及第一加热器，所述压缩机的出口与所述外部换热器的入口连接，所述第一组合换热器具有第一介质通道及第二介质通道；所述第一支路包括第一膨胀阀，所述第一膨胀阀的入口与所述外部换热器的出口连接，所述第一膨胀阀的出口与所述第一介质通道的入口连接，所述第一介质通道的出口与所述压缩机的入口连接；所述第二支路包括第一电池换热器，所述第一电池换热器的入口与所述第二介质通道的出口连接，所述第一电池换热器的出口与所述第二介质通道的入口连接，所述第一加热器用于加热由所述第二介质通道流向所述第一电池换热器的工作介质。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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