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原文传递一种汽车桥壳

专利名称：	一种汽车桥壳
摘要：	本发明公开了一种汽车桥壳，包括桥壳腔、左支架、右支架、主固定器、减震器支座、副固定器、千斤顶支座、腔口、顶环、槽孔、油污垫、上环、下环、底腔、空腔和撑架，所述桥壳腔的左右侧壁分别一体连接有左支架和右支架，所述左支架和右支架的圆周外壁分别套接有主固定器和副固定器，所述主固定器的底部一体成型连接有减震器支座，该种汽车桥壳，通过上环和下环来对油污垫进行夹取，配合顶环，安装方便，保证了壳体内部件的工作环境洁净，同时在桥壳腔的顶部设置底腔，底腔和桥壳腔之间产生空腔，使用支架进行内部支撑后，使底腔的受力强度改变，增加承载能力，易于增加桥壳腔使用寿命，结构简单，易于实现。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏盛航精密制造有限公司
发明人：	李洪飞;杨兵
专利状态：	有效
申请号：	CN201811471497.X
公开号：	CN109367330A
代理机构：	徐州市三联专利事务所 32220
代理人：	周爱芳
分类号：	B60B35/16(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	221000 江苏省徐州市高新技术产业开发区闽江路7号
主权项：	1.一种汽车桥壳，包括桥壳腔(1)、左支架(2)、右支架(3)、主固定器(4)、减震器支座(5)、副固定器(6)、千斤顶支座(7)、腔口(10)、顶环(11)、槽孔(12)、油污垫(13)、上环(14)、下环(15)、底腔(16)、空腔(17)和撑架(18)，其特征在于：所述桥壳腔(1)的左右侧壁分别一体连接有左支架(2)和右支架(3)，所述左支架(2)和右支架(3)的圆周外壁分别套接有主固定器(4)和副固定器(6)，所述主固定器(4)的底部一体成型连接有减震器支座(5)，所述副固定器(6)的底部一体成型连接有千斤顶支座(7)，所述桥壳腔(1)的顶部开设有腔口(10)，所述腔口(10)的顶部与顶环(11)的底部接触，所述顶环(11)的顶部开设有槽孔(12)，所述油污垫(13)的顶部与上环(14)的底部接触，所述油污垫(13)的底部与下环(15)的顶部接触，所述底腔(16)的底部接触有空腔(17)，所述空腔(17)包括撑架(18)，所述撑架(18)的顶部与底腔(16)的底部焊接，且撑架(18)的底部与桥壳腔(1)的内腔底部焊接。
所属类别：	发明专利