专利名称: |
转向器壳体和电动助力转向机构 |
摘要: |
本实用新型提供了一种转向器壳体和电动助力转向机构,所述的转向器壳体用于收容电动助力转向机构的齿条轴、手动单元和助力单元,其包括一体成型的壳体本体,于所述壳体本体上构造有壳体固定部,并于所述壳体本体内部形成有收容所述齿条轴的腔体;靠近于所述壳体本体的两端分别构造有收容所述手动单元的第一安装部、以及收容所述助力单元的第二安装部,且于所述第二安装部上形成有的通气塞安装部。本实用新型的电动助力转向机构,结构简单,可降低对整车底盘空间的需求;在第二安装部上设置通气塞安装部可安装通气塞、以有效保证腔体内外气压平衡。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
长城汽车股份有限公司 |
发明人: |
侯富彬;苏艳茜;韩保磊;寇策;刘飞 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821024798.3 |
公开号: |
CN208530682U |
代理机构: |
石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 |
代理人: |
谭琳娜 |
分类号: |
B62D3/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D3 |
申请人地址: |
071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |
主权项: |
1.一种转向器壳体,用于收容电动助力转向机构的齿条轴(1)、手动单元(2)和助力单元(3),其特征在于:所述转向器壳体包括一体成型的壳体本体(4),于所述壳体本体(4)上构造有壳体固定部,并于所述壳体本体(4)内部形成有收容所述齿条轴(1)的腔体(103);靠近于所述壳体本体(4)的两端分别构造有收容所述手动单元(2)的第一安装部(401)、以及收容所述助力单元(3)的第二安装部(402),且于所述第二安装部(402)上形成有的通气塞安装部。 |
所属类别: |
实用新型 |