原文传递
用于在出现车身的侧倾运动时保持车辆的运动路线的方法和调节系统
| 专利名称： | 用于在出现车身的侧倾运动时保持车辆的运动路线的方法和调节系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于保持车辆的运动路线的方法，所述方法包括下述步骤：获取车辆的横向加速度；根据在步骤a)中获取的横向加速度来确定车辆的理论侧倾；执行补偿干预，通过调节车辆的主动底盘机构的至少一个执行器使得车辆处于在步骤b)中获取的理论侧倾，借助另一个主动底盘机构来执行至少一个另外的补偿干预，以至少部分地补偿由主动底盘机构的至少一个执行器的调节引起的车辆横摆运动。此外本发明涉及一种用于执行上述方法的调节系统以及包括这种调节系统的车辆。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 奥迪股份公司 |
| 发明人： | A·米哈伊列斯库;M·艾宁;C·维登曼;C·格尔勒;T·坦普勒 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810890482.0 |
| 公开号： | CN109383495A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 分类号： | B60W30/02(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 德国因戈尔施塔特 |
| 主权项： | 1.一种用于保持车辆的运动路线的方法，所述方法包括下述步骤：a)获取车辆的横向加速度；b)根据在步骤a)中获取的横向加速度来确定车辆的理论侧倾；c)执行补偿干预，通过调节车辆的主动底盘机构的至少一个执行器使得车辆处于在步骤b)中获取的理论侧倾，其特征在于，d)借助另一个主动底盘机构来执行至少一个另外的补偿干预，以至少部分地补偿由主动底盘机构的至少一个执行器的调节引起的车辆横摆运动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
