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一种电动汽车驾驶员加速请求意图解析的方法
| 专利名称： | 一种电动汽车驾驶员加速请求意图解析的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车驾驶员加速请求意图解析的方法，通过对加速踏板变化率的解析，及驾驶工况的切换，达到同一机械开度的加速踏板量，响应出不同的加速踏板开度请求，最终实现不同扭矩请求的效果，以此来实现驾驶员加速意图解析的目的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津易众腾动力技术有限公司 |
| 发明人： | 张建昌;尹志学;兰悦鹏;王广宁;冷喜容 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811210697.X |
| 公开号： | CN109383511A |
| 代理机构： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 |
| 代理人： | 王丽英 |
| 分类号： | B60W40/00(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W40 |
| 申请人地址： | 300380 天津市西青区中北镇开源路6号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车驾驶员加速请求意图解析的方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、判断驾驶模式，驾驶模式根据车型分为节能模式、正常模式、运动模式和雪地模式，不同驾驶模式对应不同加速系数；步骤二、VCU首先通过硬线读取加速踏板电压变化得到相应的加速踏板机械开度，然后通过加速踏板机械开度的变化得到机械踏板开度变化率，最后根据加速踏板机械开度、机械踏板开度变化率计算得出逻辑踏板开度；其中：机械踏板开度变化率＝(当前加速踏板机械开度－上一时刻加速踏板机械开度)/N公式中N为计算变化率的系数；雪地、节能模式逻辑踏板开度＝加速踏板机械开度－机械踏板开度变化率；运动模式逻辑踏板开度＝加速踏板机械开度+机械踏板开度变化率；正常模式逻辑踏板开度＝加速踏板机械开度；步骤三、根据扭矩请求系数计算公式计算不同驾驶模式下的扭矩请求系数：扭矩请求系数＝逻辑踏板开度*加速系数。步骤四、计算驾驶员请求扭矩，公式为：驾驶员请求扭矩＝电机扭矩MAP*扭矩请求系数。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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