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原文传递汽车用减震器固定杆

专利名称：	汽车用减震器固定杆
摘要：	本实用新型涉及固定杆技术领域，具体涉及汽车用减震器固定杆，包括固定杆、卡盘和外包套，卡盘与外包套均有两个，其中卡盘套接在固定杆的上下两端，而外包套卡接在卡盘的左右两端，固定杆的外侧的上下两端与卡盘的左右两端均开有两个插孔，且固定杆的下端焊接有底座，底座的外侧活动连接有挡块，且挡块的下端设有与其固定为一体的螺杆；该种汽车用减震器固定杆在套入弹簧之后，通过两个外包套将两个固定杆包裹住，并将凸块插入到卡盘上的卡槽内，使得弹簧和减震器被外包槽包裹住，让得外界的灰尘被外包套阻挡在外，而固定杆下端的卡盘贴合设置在底座上，使得下端的灰尘无法通过套口与减震器相接触，从而达到保护弹簧与减震器。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市胜峰五金塑胶有限公司
发明人：	刘振东
专利状态：	有效
申请号：	CN201821160856.5
公开号：	CN208544074U
代理机构：	东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙) 44460
代理人：	陈凯玉
分类号：	B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	523000 广东省东莞市常平镇土塘村裕隆工业区A幢二楼
主权项：	1.汽车用减震器固定杆，包括固定杆(1)、卡盘(5)和外包套(14)，所述卡盘(5)与外包套(14)均有两个，其中卡盘(5)套接在固定杆(1)的上下两端，而外包套(14)卡接在卡盘(5)的左右两端，其特征在于：所述固定杆(1)的外侧的上下两端与卡盘(5)的左右两端均开有两个插孔(8)，且固定杆(1)的下端焊接有底座(6)，所述底座(6)的外侧活动连接有挡块(2)，且挡块(2)的下端设有与其固定为一体的螺杆(3)；所述卡盘(5)的中部开有套口(7)，且卡盘(5)与套口(7)之间开有卡槽(9)，所述卡盘(5)的左右两端均活动连接有推块(4)，且推块(4)的内侧焊接有插杆(11)，所述插杆(11)的左右两端均活动连接有至少三个凸点(10)；所述外包套(14)的上下两端均设有与其固定为一体的凸块(15)，且外包套(14)的内侧开有外包槽(12)，所述外包套(14)的外侧设有至少三个与其固定为一体的挤压块(13)。
所属类别：	实用新型