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原文传递一种汽车减震器活塞杆下料装置

专利名称：	一种汽车减震器活塞杆下料装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车减震器活塞杆下料装置，包括底座、托盘和面板，所述面板的底端面焊接有固定杆，所述面板内转动安装有从动滚轮和主动滚轮，所述面板外表面焊接有机箱，所述从动滚轮和主动滚轮通过传送带传动连接，且传送带上焊接有横杆，所述底座底端面焊接有支撑架，所述底座的底端面嵌入固定有第一电机，所述第一电机的输出轴上啮合安装有螺杆，且螺杆转动安装在底座的顶端面，所述底座的顶端面固定有支撑杆，且支撑杆内开设有滑槽，所述托盘内开设有螺纹孔，且托盘通过螺纹孔螺旋固定在螺杆上。本实用新型具备结构简单，操作便捷，下料更加方便和节省劳动人员的工作时间的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津北特汽车零部件有限公司
发明人：	杨锴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821272018.7
公开号：	CN208916027U
分类号：	B65G15/58(2006.01);B;B65;B65G;B65G15
申请人地址：	300000 天津市静海区经济开发区北区七号路中央大道16号
主权项：	1.一种汽车减震器活塞杆下料装置，包括底座(4)、托盘(3)和面板(7)，其特征在于：所述面板(7)的底端面焊接有固定杆(6)，所述面板(7)内转动安装有从动滚轮(14)和主动滚轮(16)，所述面板(7)外表面焊接有机箱(8)，所述从动滚轮(14)和主动滚轮(16)通过传送带(20)传动连接，且传送带(20)上焊接有横杆(19)，所述底座(4)底端面焊接有支撑架(1)，所述底座(4)的底端面嵌入固定有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴上啮合安装有螺杆(12)，且螺杆(12)转动安装在底座(4)的顶端面，所述底座(4)的顶端面固定有支撑杆(9)，且支撑杆(9)内开设有滑槽(11)，所述托盘(3)内开设有螺纹孔(18)，且托盘(3)通过螺纹孔(18)螺旋固定在螺杆(12)上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆下料装置，其特征在于：所述机箱(8)内安装有第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出轴啮合安装在主动滚轮(16)上。 3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆下料装置，其特征在于：所述支撑架(1)共设有四个，四个支撑架(1)以底座(4)呈矩形阵列分布，且支撑架(1)的底端面啮合安装有防滑脚垫(5)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆下料装置，其特征在于：所述托盘(3)两端啮合安装有滑块(10)，且滑块(10)滑动安装在滑槽(11)内。 5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆下料装置，其特征在于：所述托盘(3)位于传送带(20)的下方，托盘(3)的顶端面转动安装有转轴(13)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆下料装置，其特征在于：所述底座(4)外表面啮合安装有电源插头(17)，且电源插头(17)通过导线与第一电机(2)和第二电机(15)电连接。
所属类别：	实用新型