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踏板摩托车后悬挂板总成及后悬挂结构
| 专利名称： | 踏板摩托车后悬挂板总成及后悬挂结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种踏板摩托车后悬挂板总成及后悬挂结构，后悬挂板总成包括后悬挂板本体，后悬挂板本体的后部具有用于与后轮轴连接的安装孔Ⅰ，前部下端具有用于与发动机缸体连接的安装孔Ⅱ，前部上端可拆卸连接有拆分固定板，拆分固定板具有用于与发动机缸体连接的安装孔Ⅲ和用于与减震器连接的安装孔Ⅳ；安装孔Ⅲ的数量为两个。本实用新型通过拆分固定板与发动机缸体及减震器连接，维修需要拆后轮时，将后悬挂板本体单独拆下，即可进一步取下后轮，拆分固定板与发动机缸体及减震器下端保持连接，后悬挂板本体拆下后，整个后轮和发动机保持原状态，后轮的拆卸及后续安装过程操作简单方便，一人操作即可。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 发明人： | 郭伟;程豪;吴志畅 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821041290.4 |
| 公开号： | CN208559670U |
| 代理机构： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 |
| 代理人： | 李海华 |
| 分类号： | B62K19/30(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K19 |
| 申请人地址： | 400707 重庆市北碚区蔡家岗镇同兴工业园凤栖路16号 |
| 主权项： | 1.踏板摩托车后悬挂板总成，包括后悬挂板本体，所述后悬挂板本体的后部具有用于与后轮轴连接的安装孔Ⅰ，所述后悬挂板本体的前部下端具有用于与发动机缸体连接的安装孔Ⅱ；其特征在于：所述后悬挂板本体的前部上端可拆卸连接有拆分固定板，所述拆分固定板具有用于与发动机缸体连接的安装孔Ⅲ和用于与减震器连接的安装孔Ⅳ。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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