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原文传递一种2AMT电动车桥总成

专利名称：	一种2AMT电动车桥总成
摘要：	本发明的名称为一种2AMT电动车桥总成。属于汽车制造技术领域。它主要是解决现有电动车桥总成存在驱动电机效率不高和传统结构传动链较长的问题。它的主要特征是：包括驱动电机、轮端减速器、差速器、轮端半轴、轮端和两档变速器；所述两档变速器位于差速器的差壳内，两档变速器与差速器配合；所述驱动电机的输出端为带电机输出齿轮的轴腔齿轮轴，与差速器连接；所述轮端半轴从齿轮轴轴腔内穿过，将差速器、轮端减速器和轮端依次连接。本发明具有使驱动电机保持在高效率工作区间、降低能耗和减小占用车厢乘客空间的特点，主要用于纯电动汽车深度集成的2AMT电动车桥总成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风德纳车桥有限公司
发明人：	高德安;胡胜利;张步良;邵庆刚
专利状态：	有效
申请号：	CN201710775696.9
公开号：	CN109421527A
代理机构：	襄阳嘉琛知识产权事务所 42217
代理人：	严崇姚
分类号：	B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市襄樊市高新区中原西路1号
主权项：	1.一种2AMT电动车桥总成，包括驱动电机（1）、轮端减速器（5）、差速器（3）、轮端半轴（4）和轮端，其特征在于：还包括两档变速器（2）；所述两档变速器（2）位于差速器（3）的差壳（13）内，两档变速器（2）与差速器（3）配合；所述驱动电机（1）的输出端为带电机输出齿轮（7）的轴腔齿轮轴，与差速器（3）连接；所述轮端半轴（4）从齿轮轴轴腔内穿过，将差速器（3）、轮端减速器（5）和轮端依次连接。
所属类别：	发明专利