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一种新能源汽车低压蓄电池防亏电系统及方法
| 专利名称： | 一种新能源汽车低压蓄电池防亏电系统及方法 |
| 摘要： | 本发明涉及新能源汽车充电系统领域，尤其涉及一种新能源汽车低压蓄电池防亏电系统及方法。包括：电池管理系统、整车控制器、DC‑DC变换器、低压蓄电池、动力电池，其特征在于：所述电池管理系统，在所述动力电池处于快充状态下开启所述DC‑DC变换器为所述低压蓄电池供电。当新能源汽车进入快充状态时无法给低压蓄电池充电，低压蓄电池因电池管理系统及其他低压负载的持续耗电导致低压蓄电池亏电，最终造成车辆无法正常启动，本发明检测到动力电池进入快充状态后，通过打开DC‑DC变换器来为低压蓄电池充电，一方面解决了低压蓄电池的亏电问题，另一方面由于不需要辅助电源可以适应不同品牌的充电桩。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 发明人： | 屠德新;郭广曾;严孙青;周全;李柳红 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811298201.9 |
| 公开号： | CN109435711A |
| 代理机构： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 |
| 代理人： | 赵卫康 |
| 分类号： | B60L53/00(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐乡市桐乡经济开发区庆丰南路999号206室 |
| 主权项： | 1.一种新能源汽车低压蓄电池防亏电系统，包括：电池管理系统、整车控制器、DC‑DC变换器、低压蓄电池、动力电池，其特征在于：所述电池管理系统，在所述动力电池处于快充状态下开启所述DC‑DC 变换器为所述低压蓄电池供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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