详情

原文传递可折叠多状态单双轮可变自行车

专利名称：	可折叠多状态单双轮可变自行车
摘要：	本发明公开了一种折叠多状态单双轮可变极限运动自行车，包括车座和车把，车座通过车座支杆与后车架连接，后车架和前车架之间安装有主伸缩杆，前车架上安装有第一定位梁控制车把的折叠，后车架上安装有第二定位梁控制车座支杆的折叠。前车架上安装有转向器，转向器连接车把，前车架一端设置有前轮，前车架的另一端与后车架上安装有转轴的一端连接，后车架另一端设置有后轮。本发明既可为双轮模式又可为单轮模式，具备日常代步的功能，又可以满足户外爱好者的需求，省去了现有技术中的手闸，具有比链条式传动更加可靠的传动和制动效果，减轻整车质量，同时可拆卸脚踏结构的设计实现了使用的多样性和趣味性，又便于维修和更换零件，携带方便，不易损坏，使用寿命长，利用率高，传动平稳。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	东北大学秦皇岛分校
发明人：	王海艳;陶克新
专利状态：	有效
申请号：	CN201811543354.5
公开号：	CN109436164A
分类号：	B62K13/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K13
申请人地址：	066004 河北省秦皇岛市海港区泰山路143号东北大学秦皇岛分校
主权项：	1.一种可折叠多状态单双轮可变自行车，其特征在于：包括车座（1）和车把（2），车座（1）通过车座支杆（3）与后车架（4）连接，后车架（4）上安装有主伸缩杆（8），主伸缩杆（8）连接后车架（4）和前车架（7），前车架（7）上安装有主伸缩杆（8）和第一定位梁（10），第一定位梁（10）和可伸缩车把（2）连接，前车架（7）包括上车架梁（5）和下车架梁（6），其中下车架梁（6）一端装有转向器（11），可伸缩车把（2）与转向器（11）连接控制前轮转向，下车架梁（6）另一端与前轮（13）连接，上车架梁（5）一端与下车架梁（6）通过转动轴连接，另一端与后车架（4）上安装有主轴（18）的一端连接，后车架（4）的另一端装有后轮（16），同时后车架（4）上装有第二定位梁（9）和与前车架（7）连接的主伸缩杆（8）。
所属类别：	发明专利