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一种商用车驾驶员驾乘自适应调节结构及其调节方法
| 专利名称： | 一种商用车驾驶员驾乘自适应调节结构及其调节方法 |
| 摘要： | 一种商用车驾驶员驾乘自适应调节结构及其调节方法，结构包括ECU、执行器（1）和调节开关，执行器（1）分别与座椅、方向盘连接，调节开关与ECU输入端口连接，执行器（1）与ECU输出端口连接。方法包括：步骤一，调节开关开启，ECU将方向盘、座椅、三踏板之间相对位置调节到标定人机最佳位置高；步骤二，ECU根据微调后的座椅位置信号、方向盘位置信号和三踏板位置信号，在底层人机最佳位置数据库基础上将方向盘、座椅、三踏板之间相对位置调节到驾乘人员感知最佳位置；步骤三，关闭调节开关，ECU记录座椅、方向盘、三踏板最佳位置。能够最大限度提高驾驶员驾乘舒适性（方向盘和三踏板操作），提高车辆竞争力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 东风商用车有限公司 |
| 发明人： | 陈平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811549886.X |
| 公开号： | CN109455156A |
| 代理机构： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 |
| 代理人： | 王春娇 |
| 分类号： | B60R16/037(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16 |
| 申请人地址： | 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |
| 主权项： | 1.一种商用车驾驶员驾乘自适应调节结构，其特征在于：包括ECU、执行器(1)和调节开关，所述的执行器(1)分别与座椅、方向盘连接，所述的调节开关与ECU输入端口连接，所述的执行器(1)与ECU输出端口连接，且ECU输入端口接有座椅位置信号、方向盘位置信号、三踏板位置信号、人体尺寸信号和人机最佳位置信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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