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抑制动力电池放电电流过大的方法、装置及纯电动汽车
| 专利名称： | 抑制动力电池放电电流过大的方法、装置及纯电动汽车 |
| 摘要： | 本发明提供了一种抑制动力电池放电电流过大的方法，包括：确定与该允许放电电流值I2对应的电流超调量I0和延时时间值t0；在判断动力电池的实际放电电流值I1与允许放电电流值I2之间的电流差值I3大于该电流超调量I0的持续时间大于该延时时间值t0时，确定待抑制扭矩值T1；将当前的电机输出扭矩值T2与该待抑制扭矩值T1之间的扭矩差值T3、驾驶员请求扭矩T4这二者之中较小的数值作为车辆的请求扭矩T0发送至MCU，以使得MCU根据该请求扭矩T0控制电机输出扭矩以减小动力电池的放电电流值。该方法通过调整向MCU发送的请求扭矩来主动调整电机的输出扭矩，提高了动力电池使用中的安全性和寿命。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 发明人： | 王克坚;王世蒙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811296065.X |
| 公开号： | CN109466378A |
| 代理机构： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 |
| 代理人： | 芦玲玲 |
| 分类号： | B60L58/14(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋（科技创新功能区） |
| 主权项： | 1.一种抑制动力电池放电电流过大的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S100：根据动力电池的实际放电电流值I1、允许放电电流值I2和电流保护策略，确定与该允许放电电流值I2对应的电流超调量I0和延时时间值t0，其中，动力电池的实际放电电流值I1和允许放电电流值I2由电池管理系统BMS确定；步骤S200：判断动力电池的实际放电电流值I1与允许放电电流值I2之间的电流差值I3大于该电流超调量I0的持续时间是否大于该延时时间值t0；若是，根据该电流差值I3、当前的电机转速值n和扭矩抑制策略，确定待抑制扭矩值T1，其中，当前的电机转速值n由电机控制器MCU确定；步骤S300：将当前的电机输出扭矩值T2与该待抑制扭矩值T1之间的扭矩差值T3、驾驶员请求扭矩T4这二者之中较小的数值作为车辆的请求扭矩T0发送至MCU，以使得MCU根据该请求扭矩T0控制电机输出扭矩以减小动力电池的放电电流值，其中，驾驶员请求扭矩T4由整车控制器VCU确定，当前的电机输出扭矩值T2由MCU确定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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